2021全球遊艇訂單與2020產值統計

2020年台灣遊艇產業,各主要出口大廠,例如東哥遊艇廠、嘉鴻遊艇廠、嘉信遊艇廠的遊艇訂單都有不錯表現,2021年有東哥遊艇及嘉鴻遊艇進入全球前10大巨型遊艇排名,臺灣全球排名為第4名。且因國內遊艇市場開放後,光是2016年度申請遊艇使用執照超過160艘次,2017年接近100艘次,2018年也有超過110艘次,至2019年因國內遊艇泊位已接近飽和才趨緩。顯示國人購買遊艇從事海域遊憩活動的風氣逐漸帶動下,台灣本地市場也有不錯的銷售成績。 一、…

2021全球超級遊艇訂單榜出爐

國際著名遊艇行業權威媒體Boat International剛剛發佈了《2021…

亞洲離岸風電市場將在五年內將媲美歐洲

最新研究顯示,直到2025年亞洲的離岸風力發電裝機容量將增長六倍,預計達到52GW,中國將繼續占主導地位,但國外的開發商主要想推動台灣和越南的風電市場,且這趨勢是逐漸增長。 圖1:…

英石油巨擘BP於10年內油氣產能降40%,轉投再生能源產業

BP公眾有限公司(BP plc,前稱英國石油、British…

新冠肺炎疫情(COVID-19)對修船業的衝擊效應

疫情不僅帶來了經濟、社會和物質上的破壞,更對科技造成衝擊。但這或許不是件壞事。 圖1:…

離岸風電邁入第三階段

根據《彭博》報告,全球能源結構正在改變,2019…

台灣離岸風電蓬勃發展,帶動台製組件起飛

隨著台灣政府以發展再生能源為目標,當地快速發展的離岸風電產業如虎添翼。台灣離岸風電產業的發展被視為其他亞洲國家的典範,包括致力於開發當地生產的組件,順道讓它們打入全球市場。台灣政府正在執行一項政策,內容是在2025年前淘汰核電。目前核電佔台灣總發電量將近10%。為了取代由核電廠產生的5,000百萬瓦以上電力,政府目標是將風力發電設施的設備容量提高到5,500百萬瓦。 2017年時,風力和太陽能發電合計約佔台灣發電量的百分之一。在接下來的5年內,該計劃要求台灣發展再生能源,以滿足台灣發電量的20%,其餘則來自煤炭和天然氣。 日本三菱重工與丹麥維斯塔斯風力系統公司(Vestas…

丹麥船東協會:全球新船訂單創30年來新低

丹麥船東協會(Danish Shipping)的分析報告顯示,全球新船訂單量已跌至30年來新低。這個代表丹麥海事界利益的會員組織在報告中指出,自1989年以來,全世界新造商船訂單數量從未這麼低過。 根據分析結果,新船訂單之所以陡降,應歸咎於新型冠狀病毒爆發後的市場不確定性和需求中斷。分析顯示,新船訂單載重噸位(Deadweight…

230呎遊艇外型神似飛機:Codecasa Jet 2020將於今年投入生產

由義大利Codecasa船廠打造的Jet 2020遊艇,全長229.66呎,外型設計猶如飛機一般。從Jet…

體驗水上休閒運動-高雄市海洋局推一日遊艇生活圈

高雄市政府海洋局與在地遊艇業者,推出1日遊艇生活圈活動,於…