超級遊艇半客製40米鋼鋁超級遊艇概念設計

由DND道恩國際設計攜40米鋼鋁超級遊艇模型。…

現代化遊艇設計與製造模式研討會

現代化生產與製造模式皆與數位化裝置緊密連結,為提升國內遊艇產業的設計能量。經濟部工業局委託財團法人船舶暨海洋研發中心於105年12月09日在高雄辦公室舉辦現代化遊艇設計與製造模式研討會,邀請義大利遊艇設計公司總監Mr.…

淺談故障模式及影響分析在船舶動態定位系統的應用

圖1 計算風險優先數流程 故障模式及影響分析(Failure…

海事工程打樁隔音技術

目前海事工程基礎樁底型式以鋼結構物最為常見,然而這些海事工程基礎大多需要進行打樁施工,通過撞槌進行敲擊使得鋼管樁柱插入海床來穩固基礎,而這些打樁所敲擊的能量則會多以聲波的型式往四處傳遞,對於生活在附近海域之生物產生了嚴重的影響。 隨著環保意識的抬頭及為了保護原生地的生物,此工程施工噪音也被列為海洋環境汙染源之一,而聲波在水裡的傳送速度為每秒1490公尺,約為在空氣中每秒傳送速度的4.5倍之多,海事工程施工之噪音聲波的傳遞範圍可達數公里遠,由於影響範圍廣泛,因此有許多專家以不同種方式來減低此聲音的強度,以降低施工時噪音對海洋生物的傷害。 依照目前世界現有及正在發展降噪音技術而言,大致可分為數種方式進行降噪,一是針對聲音的來源著手改善、二是針對聲音傳遞的路徑進行改善,其方式如下所示: 圖1…

2016高雄國際海事船舶暨國防工業展

繼今(2016)年三月造船界每兩年一度的盛事「台灣國際遊艇展」在高雄展覽館展出之後,我國首次舉辦有關海事船舶及國防工業展,定名為「2016高雄國際海事船舶暨國防工業展」,於9月14日至17日於同一地點展開。這次展出適逢新政府上任之後力推國艦國造、潛艦國造等政策,以期創造南部的造船產業,因此別具意義。本次展覽總計165家參展單位,參展單位包括國防部、海巡署、學界、研究單位、造船廠、國內外裝備與零組件廠、國內外裝備系統商與海事工程業者,期望對於我國造船產業能有產生激勵效果。 台灣造船產業是我國重要的傳統產業,靠著創新研發與不斷的品質精進,占有舉足輕重的地位。歷經多年的發展與努力,我國在水面船艦的生產上已建構出國艦國造基本能量,國防產業具有國家安全與經濟發展上的重要性,第一屆「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」主辦單位為台灣區造船工業同業公會,經官方統計資料,本次展覽總計165家參展單位,參展單位包括國防部、海巡署、學界、研究單位、造船廠、國內外裝備與零組件廠、國內外裝備系統商與海事工程業者等。 開幕當天高雄市副市長史哲偕同國安會秘書長吳釗燮、國安會副秘書長陳文政、國防部部長馮世寬、國防部副部長李喜明、科技部部長楊弘敦、海巡署署長李仲威,以及高雄市議長康裕成、台灣區造船工業同業公會理事長韓碧祥、台灣造船公司董事長鄭文隆、台灣區航太工業同業公會理事長廖榮鑫等貴賓共同出席。展覽期間劉世芳、林岱樺、邱議瑩、趙天麟、邱志偉、許智傑、黃昭順等多位立委也蒞臨現場。 本屆展期因遇強颱順延至9月16-17日開放專業買家先行入場,吸引國內外原訂「艦艇設計、綠能科技、船用技術」等八大主題研討會則取消舉行。9月18日,則開放一般民眾入場參觀。為了讓國人對國艦國造政策與海軍任務有更進一步的了解,國防部安排由國內造船業建造的軍艦做為開放參觀的主角,新濱碼頭則於9月18日,開放全球服役最久的「海獅」潛艦,以及在地的台船高雄總廠建造自製的「磐石」油彈補給艦參觀。 本屆展覽參展廠商屬性包括船舶設計公司(如:財團法人船舶暨海洋產業研發中心)、船舶建造廠(如:台灣國際造船股份有限公司、中信造船股份有限公司、慶富造船股份有限公司、龍德造船工業股份有限公司等)、戰鬥系統商(如:中科院等)、載台裝備商(如:L3、協聚德、建大機電等)、俥葉與軸系商(如:宏昇螺槳、宏昌螺槳等…