海洋佔地球總面積的70%，而海上通信始終為跨…

海上通信始終為跨洋航行所面臨的巨大難題，為克服海上通信環境限制，並落實國艦國造及強化國防自主政策，規劃辦理「海巡艦船-智慧船舶指揮管理暨應用研討會」，盼透過本次研討會深入了解海巡造艦需求及策略，藉由業界先進分享最新技術現況與應用趨勢，透過研討會進行技術交流與媒合，厚植我國船艦產業能量。 誠摯邀請您的參與! 一、…

根據Sam Fortescue 報導，自動駕駛船舶和自主航行技術有了最新發展。其中，自主航行技術正蓄勢待發，準備在天氣監測及航運等眾多領域派上用場。 隨著業界競相開發新一代搭載人工智慧（AI）技術的自駕船，「無人船」勢將獲得重新定義。然而，這對其他水上使用者又會有哪些影響呢？ 當今世人都相當熟悉無人載具的概念。而隨著自駕車被視為下一個發展前緣，若干矽谷科技巨擘亦躍躍欲試，急著找出能讓這場美夢化為可能的工具。 鮮為人知的是，這在海洋工業亦有跡可循。從民間發明家到技術大廠勞斯萊斯（Rolls-Royce）等，對於所謂的無人自駕船，又稱海上無人機，無不興致勃勃。 而根據用途的不同，從氣象學、海洋學、貨運、監測到國防所需，自駕船的形狀和大小各有不同。從外觀上來看，有些就像一般的多體帆船。 您可能從來不曉得，總部位於北愛首府貝爾法斯特（Belfast）的Artemis曾推出自動駕駛雙體船（catamaran），最高航速可達…