自駕船國際論壇 開創船舶業藍海商機

船舶中心攜工研院邀國内外專家交流 愛河舉辦操控體驗見證技術成果 自動駕駛船舶運行是國際共通發展趨勢，各國紛紛投入無人載具創新實驗及積極搶入商轉階段，我國也於2018年通過「無人載具科技創新實驗條例」，激勵業者開創自動駕駛船舶領域之新藍海。 船舶中心從兩年前即已投入自駕船舶核心技術的建立，今年更建置高雄愛河場域及虛擬場域作為技術驗證之用，並成功協助高輪公司首艘自駕原型船通過無人載具科技創新實驗條例申請，後續將進行服務驗證及商業驗證，落實自駕船產業化的精神。 為使開發技術與國際及產業接軌，船舶中心2月6日在高雄舉辦「2020年自駕船創新科技國際論壇暨場域應用分享會議」，針對國際自駕船舶技術及實務推動交流，邀請國內外專家學者，闡述國際自駕船技術與推動經驗，如日本航海學會長中村紳也、韓國海事大學教授LEE…

離岸風電發展與水下基礎之探討

依據市場調查顯示，2018年全球新的離岸風電裝機容量達到了創紀錄的5652…

義大利Faccin捲圓機再獲台灣鋼鐵結構與離岸基礎大廠青睞

近年來，離岸風電投資者已開始將主戰場從歐洲轉往亞洲。台灣因憑藉綠色政策成為亞洲的風電投資重鎮之一，及時跟上了這波風向變化。 唯有設備齊全的台灣OEM大廠得以一展身手，從新的市場機會當中獲利。例如Faccin的合作夥伴榮聖機械工程股份有限公司，從一開始就走在綠能和風電新興產業的最前線。拜多年前的成功合作所賜，兩公司結下緣分。榮聖機械工程除了重視這段合作關係，還看中Faccin設備和服務有口皆碑的高品質，因此添購第三台捲圓機時，再次選擇了Faccin。 榮聖公司老闆滿意地表示：「在15年前的2004年，我們與Faccin初次合作，購入HAV三軸式Variable…

三菱造船交付天然燃料供應系統為日本建造的第一艘以液態天然氣為燃料的運輸船

三菱重工集團旗下三菱造船已在橫濱交付第一個雙燃料船用主機用的液化天然燃料供應系統。這套系統將安裝於日本製造首艘液化天然氣燃料汽車專用載運船上，目前承造於新倉島豐橋造船公司。 燃料氣供應系統(FGSS)是利用液態天然氣及燃氣氣化處理技術，由三菱造船透過承造液態天然氣船(LNG)的長久經驗研發，並利用累積在主機廠測試船用主機的經驗，同時通過海事認證。 資料來源:…