美國海軍授予L3Harris公司水面載具計畫的合約

L3Harris Technologies公司(LHX)贏得了美國海軍的中型無人水面載具（MUSV）計畫的合約。 中型無人水面載具（MUSV）計畫包括九個全部MUSV的原型和選件。圖片提供：L3Harris…

大型船用集成電力系統中的電壓穩定性

用於深海作業的海上油氣船在超深水域中需要更大更複雜的動力和控制系統，此需求在集成電力系統設計中帶來新的挑戰，尤其是針對平台/船隻的設計需要動態定位和高度冗餘。 在孤島系統中，因應其運行狀態（相關發電量有限）及不斷變化的負載需求，電壓穩定性至關重要。尤其由於車載上安裝的用於為變頻驅動器和其他電子負載供電的功率電子轉換器數量增加可能會引起電壓穩定性問題，其中大多數具有受控的前端，前端的控制會影響網絡電壓。 實際上大多數具有受控制的前端，其控制可通過具有穩定作用的恆定電壓負載（constant…

EOWDC將為亞伯丁郡帶來兩個十年，每年550萬歐元的收益

根據牛津布魯克斯大學進行的一項新的社會經濟研究，離岸風電的運營和維護(operations…

關於螺絲、螺栓的應用問題

螺絲與螺栓屬常見的螺紋緊固件，是一種有內螺紋或是外螺紋的機械零件，一般會作為機構緊固使用，方便多個組件的組合，與銲接不同，固鎖機構的功能易於調整、易於拆卸。若一緊固件有外螺紋，無配合螺帽使用，則為螺絲（例如木螺絲、自攻螺絲），若配合螺帽使用，即為螺栓（例如扁圓頭螺栓、防滑螺栓）。不同的螺紋其效能應用上也有所不同，例如: 1.…

貨櫃船擦撞馬尼拉港口碼頭

一艘5,593噸的貨櫃船Ocean Abundance號擦撞馬尼拉碼頭，造成船殼和碼頭的嚴重損壞。 據菲律賓海岸警衛隊（PCG）稱，由Oceanic…

船舶之船殼腐蝕與外加電流`'陰極防蝕(ICCP) - 建造和作業

船舶經常暴露於極惡劣的海洋環境中。它們的操作環境使船殼常受到環境腐蝕的侵害。 海水一般對鋼的腐蝕性隨溫度、含氧量、水流速、腐蝕性污染物含量、侵蝕性微粒及電導率的升高而遞增。海水中鹽分與鐵（低碳鋼）製船殼形成完美電解質，並形成伽凡尼電池(galvanic…

沃旭在台中港舉行大彰化1 和2a號離岸風場運維中心的動土儀式

大彰化離岸風場運維中心計劃於2022年及以後運營，是沃旭在台灣和整個亞太地區投資建設的同類基地中的第一個。開發商表示，一旦建成，它將成為台灣最大的運維基地。目前沃旭已與亞新工程顧問公司、同凱科技簽訂合同，負責運維中心的設計和建造。 沃旭亞太董事長Matthias…

推進系統與螺槳轂結構

船舶航行所倚賴的推進系統非常複雜，通常靠產生大量推力的方式驅動船舶。平均而言，大多數遠洋船舶在滿載狀態下，可達10萬至50萬總載重噸（DWT），而小型船隻和遊艇則保持在1萬總載重噸以下。因此，推進系統必須配合各種船舶的重量和類型。 船舶推進系統的工作原理遵循著牛頓第三定律，即「每個動作必定會有大小相等、方向相反的反作用力」。在每艘船的尾端，流體質量會從螺旋槳葉片向後（朝船尾方向）急速噴出，從而產生了方向朝前的反作用力，推動船舶前進。在船舶尾端水線下方一般裝有二至三個大型螺旋槳，藉此提供主推力。每個螺旋槳組通常有3至6個葉片，取決於船舶的類型和尺寸。葉片數量通常多多益善，因為這樣可以减少「空蝕」（cavitation）現象所造成的影響。 一、…

向海致敬政策-廠商說明會

  為落實我國「開放海洋」之政策目標，行政院提出「向海致敬」政策，以「淨海、知海、近海、進海」為整體概念主軸，盤點各部會海洋活動推動方式，進行權責分工、擬定相關執行計畫。 經濟部工業局配合國家政策推動，以協助國內遊艇相關業者為目標，振興台灣遊艇製造業之能量，委請台灣區遊艇工業同業公會…

台灣第一艘風場運維作業船(SOV)

台灣第一艘風場運維作業船(SOV) SMST接受委託向第一艘在台灣水域運營的風場運維作業船（SOV）提供模組化任務設備的Access…