2021年度造船訂單持續成長，創下歷史新高

韓國主要造船廠八年來首次達成年度訂單目標 隨著2021年第三季度的結束，今年造船業的好轉持續創下紀錄，在經歷多年牛步後達成超出原本預期的績效。今年剩下的三個月中，業界仍然樂觀地認為…

離岸風電製氫聯盟

一、 離岸風能製氫的興起 海上風能是大規模生產可再生氫的一種方式。現在還處於初期，但專案管道正在迅速增長，已宣布電解槽產能超過…

2021年台灣印尼產業鏈結高峰論壇

台灣與印尼近年在產業經貿已建立良好的互動基礎與合作關係，為持續強化雙方產業合作，中華民國全國工業總會與印尼商工總會持續辦理第四屆「2021印尼-台灣產業鏈結高峰論壇」，並針對雙方關注船舶、物聯網及電子、食品生技、金屬加工等產業領域進行討論。 本次「2021印尼-台灣產業鏈結高峰論壇」船舶分論壇於2021年10月12日(星期二)…

中國超級遊艇市場發展強勁：後疫情時代將呈5大趨勢

根據報導據美國《福布斯》雜誌網站報導，萊坊房地產經紀公司（Knight…

三星重工關閉寧波造船廠

快速變化的造船產業促使韓國三星重工 (SHI) 關閉了其在中國的一家造船廠。 該公司一直處於虧損狀態，並希望在2023年實現扭虧為盈，它宣布將關閉位於中國的陳舊的三星重工寧波有限公司。做如此決定是由於該造船廠的陳舊條件導致生產力下降。 該造船公司已開始與中國當局談判，以移交該廠的土地和其他資產，這一過程預計將在2022年初完成。 SHI寧波造船廠於1997年開始運營，專門為海外和國內市場生產船段結構、鋼鐵結構和造船業務。 "為了跟上趨勢，需要對綠色新技術、智慧生產和永續投資（環境、社會和治理）進行投資，"該公司在2021年9月的投資者關係說明中表示。 補充說道，通過改善財務結構和技術投資來確保競爭優勢，該公司的目標是通過增加其訂單量在2023年實現反轉。 SHI在2021年第二季度將其淨虧損從一年前的5.992億美元縮小至3.889億美元。該公司正在通過出售新股籌集11億美元，以改善其財務結構，並為生態友好型造船技術的發展提供資金。 截至2021年7月的6個月期間，該公司獲得了71億美元的新訂單。其中大部分是集裝箱船（總額為48億美元），其次是液化天然氣船（17億美元）和油輪（6億美元）。該公司擁有令人羨慕的積壓訂單，總額達到255億美元。 資料來源:…

超級遊艇科技的發展趨勢將走向何方？

儘管智慧型手機和各種科技產品已經無所不在，遊艇過去在追逐陸上科技發展時卻舉步維艱。不過，這種局面正在發生變化，而且變得很快。我們邀請您跟著Risa…

自動駕駛船舶：自主航行船的崛起

根據Sam Fortescue 報導，自動駕駛船舶和自主航行技術有了最新發展。其中，自主航行技術正蓄勢待發，準備在天氣監測及航運等眾多領域派上用場。 隨著業界競相開發新一代搭載人工智慧（AI）技術的自駕船，「無人船」勢將獲得重新定義。然而，這對其他水上使用者又會有哪些影響呢？ 當今世人都相當熟悉無人載具的概念。而隨著自駕車被視為下一個發展前緣，若干矽谷科技巨擘亦躍躍欲試，急著找出能讓這場美夢化為可能的工具。 鮮為人知的是，這在海洋工業亦有跡可循。從民間發明家到技術大廠勞斯萊斯（Rolls-Royce）等，對於所謂的無人自駕船，又稱海上無人機，無不興致勃勃。 而根據用途的不同，從氣象學、海洋學、貨運、監測到國防所需，自駕船的形狀和大小各有不同。從外觀上來看，有些就像一般的多體帆船。 您可能從來不曉得，總部位於北愛首府貝爾法斯特（Belfast）的Artemis曾推出自動駕駛雙體船（catamaran），最高航速可達…

2021 年貨櫃船訂單創下歷史新高

在亞洲運費與運量皆創下紀錄新高的現狀下，船舶業者紛紛展開急速擴增容量的軍備競賽，使得單年訂購的貨櫃船總容量創下新紀錄。在進入…

綠色能源轉型如何重塑了港口

上圖是從國際太空站拍攝的勒阿弗爾（Le Havre）。在勒阿弗爾市的…