數大即是美的郵輪訂單

根據IHS Markit資料庫顯示，目前全球已下訂62艘郵輪，如加上雲頂香港集團…

船舶緊急拖帶之準備作業－10大要點

相信各位都曾見過商用船舶上的緊急拖帶手冊。由於拖帶作業具有相當的重要性與風險，因而《海上人命安全國際公約…

淺談潛舉型甲板重貨載運船

圖1 Tug Boat and Barge / 資料來源：Kirby Corporation 自1920年代，德國的漢薩蒸氣船公司建造出世上第一艘大型載運船開始，重貨載運船(Heavy…

中國首艘國造航空母艦

中國人民解放海軍於1970年代參訪了「小鷹號」航空母艦，從此開啟打造藍水海軍之計畫。自80年代起，中國開始利用拆解其他國家之退役航母進行研究學習。並且試圖從西班牙船廠Empresa…

”SOUL”—新型自升自航式重吊船

圖1. SOUL作業模擬圖 法國顧問服務機構(SeaOwls)近日與挪威船舶設計公司(Ulstein…

智慧型船舶的世代來臨了！

圖1 智慧型船舶 智慧科技與自動化已從工業生產跨界發展到家庭及手機，而正見證這類科技於海洋產業的演變以及船舶自動化的趨勢。 圖2…

海巡署籌建141艘艦艇護漁

為因應東海及南海海域執法需要，並配合總統宣示將太平島成為「人道救援中心」，政院高層透露，海巡署向行政院提出「籌建海巡艦艇前瞻發展計畫草案」，規劃自2018年起，基於「共通載台」資源共享的概念，除4000噸海洋巡防艦與海軍新一代飛彈巡防艦用同一船艦設計之外，10年內籌建各型艦艇共141艘；據指出，海巡署已將海軍曾規劃的大型沱江雙船體巡防艦列入1000噸級遠洋漁業巡護艦的評估選項中。 若政院核定且立院能順利通過預算下，預計可用兩年建造一艘的速度，八年內讓四艘四千噸級海巡艦加入海巡任務行列，並落實太平島成人道救援中心。政院高層表示，若要讓太平島或我國各專屬經濟海域成為人道救援基地，關鍵在於擁有大型海巡艦及足夠的緊急救援及醫療設施；太平島日前雖曾舉行人道救援演練，但情況嚴重的病患還是需要送至台灣，若能於駐守南海的大型海巡艦上進行醫療手術，將可把握時效搶救生命。 根據海巡署規劃，將籌建141艘各式艦艇，包含4000噸級巡防艦4艘、1000噸級巡防艦6艘、600噸級巡防艦12艘、100噸級巡邏艇17艘、35噸級巡邏艇52艘，以及多功能艇50艘；該草案規劃以10年的期程來獲得，計畫草案若獲政院同意，將可由明年起編列預算至116年完成，全案經費估計約為500億元。 4000噸級遠程巡防艦，巡護任務包含南海太平島、沖之鳥等海域；為因應南海武力威脅來自海、空，除原有的20機砲與40快砲外，並考慮加裝方陣快砲，並適當配置緊急醫療設備、無人飛行器及遠距紅外線偵蒐裝備。 圖1…

客船疏散分析修訂版指南

圖 客船疏散示意圖 根據勞氏驗船協會(LR)的最新公告，國際海事組織(IMO)為新建造與現有客船發佈了新疏散分析修訂版指南MSC.1/Circ.1533，取代現行版本MSC.1/Circ.1238。 LR指出，在海上人命安全國際公約(SOLAS)第II-2/13.7.4條「逃生路徑」中，目前僅要求汽車渡輪的逃生路徑在設計階段時需進行疏散分析，並根據MSC.1/Circ.1238規定進行疏散分析的計算。 而對於汽車渡輪以外的客船，這份指南可依個人意願使用，也可成為批准替代設計的一部分。然而，從客船疏散分析以及意外事故的經驗上來看，可發現這份指南並不符合現代客船的實際情形。 MSC.1/Circ.1533建議，2020年1月1日後之新建造(安放龍骨日)載運超過36人以上的客船，在設計階段早期應依據此修訂版指南進行疏散分析。 這份修訂版指南還鼓勵對現成客船進行疏散分析，以便去定義壅塞點及(或)緊急區域；若計算結果大於可允許的最大疏散時間，也可在疏散時使用修改後的操作手段。 值得注意的是，根據MSC.404(96)決議通過的SOLAS…

全球首艘全電力推進航空母艦-英國伊莉莎白女王號

圖1 伊莉莎白女王號航空母艦 伊莉莎白女王號航空母艦（英語：Queen…

新世界紀錄–世界最大救難艇

這艘世界上最大的救生艇是“PALFINGER MARINE”公司為郵輪業所造的新旗艦船，該船完成第一次全面的登船測試，為公司成就新的世界紀錄。2015年PALFINGER…