船舶中心於108年7月1日歡度中心成立43週年，並於當日頒發了「資深服務獎」、「研究成就獎」以及「推廣服務獎」，以感謝每一位為中心服務的同仁。 「研究成就獎」介紹: 公司為了鼓勵員工進行技術創新突破，以及預見未來能造成產業重大效益的技術或創新應用研究，並成功整合應用領域，進而造成技術性能指標，經年度評選後，頒發獎項給參與獲獎計畫的同仁。 「推廣服務獎」介紹: 為有效為產業或廠商解決問題，提升中心服務品質項目，增加服務對象滿意度，產生產業價值或創造社會公益。經年度評選後，頒發獎項給參與獲獎計畫的同仁。  

船舶中心、大舟企業、長岡機電合辦的「Aquasense33 Hybrid成果發表」4月15日在八里大舟遊艇碼頭舉行，發表經濟部科專成果所開發的國內首艘自製動力系統複合動力遊艇，可提供遊艇產業、碼頭業者、船東、機電廠商、飯店業者與產、官、學、研鏈結機會，共有近50位業者參與發表盛會，現場並邀請與會貴賓試乘體驗，建立交流互動平臺。 台灣遊艇工業公會理事長龔俊豪(左起)、經濟部技術處科長張能凱、保誠集團總經理蘇炳文、大舟遊艇總經理陳梅華 、長岡機電總經理蔡振中、船舶中心執行長周顯光等與會貴賓共同主持剪綵儀式。 金萊萊/攝影 船舶中心執行長周顯光表示，由於複合動力市場需求的提升，國際遊艇廠及船用裝備廠商已相繼投入複合動力技術開發，我國已有北部及南部遊艇聚落，為因應國際複合動力船舶市場趨勢，提升複合動力自主技術能力取得市場技術先機，促使國內有潛力裝備系統廠商投入客製化船舶及遊艇市場，已為必然趨勢。該中心近年來致力於船舶電力品質控制技術開發，已有豐富的專利應用與技術移轉成果，且於台灣、日本、韓國、美國、中國佈局複合動力與電能驅動技術多項專利，並致力於協助船廠自主開發各式綠色船舶所需之複合動力裝備系統關鍵技術、輔導船用裝備業者開發高附加價值之低汙染、低振噪技術產品，提升國內船舶產業拓展外銷，已具數艘實船實績。 與會貴賓試乘體驗複合動力遊艇Aquasense33 Hybrid。 金萊萊/攝影 長岡機電總經理蔡振中表示，船舶中心運用經濟部科專計畫研發之複合動力技術，協助長岡機電開發直驅式IPM馬達，跨足船舶裝備系統領域，開發船舶用馬達，應用於串聯式與並聯式複合動力系統，結合大舟企業建置的極大化機艙空間與船艇上構設計，開發高附加價值的複合動力遊艇Aquasense33 Hybrid。長岡機電由電梯主機本業跨足船用裝備領域，成功轉型開發船用直驅式IPM馬達，並帶動大舟遊艇廠，轉型為具油電混合遊艇建造能量的廠商。發表會的複合動力遊艇搭載長岡2號馬達，奠定複合動力船舶使用實績。 大舟企業總經理陳梅華指出，船舶中心經濟部科專成果移轉到產業應用，為國產化並聯式油電混合動力系統開發首例，並爭取外銷訂單，未來更可推動國內船舶與裝備系統產業鏈發展，帶動國內遊艇廠與機電裝備廠跨域合作，建立複合動力船舶建造能量，協助國內遊艇業者爭取更多訂單，擴大亞洲市場的市占率。 經濟部科專計畫研發之複合動力技術產製的Aquasense33 Hybrid，可帶領國內船舶產業跨入綠色船舶新紀元。 船舶中心/提供 執行長周顯光強調，該中心將持續協助國內廠商，深入船舶動力系統整合關鍵技術開發，協助廠商開發MW級的純電動及油電混合動力船舶，拓展國外創新市場契機。透過Aquasense33 Hybrid示範案例，將持續提升油電混合遊艇國產化的生產製造能量，加強船舶產業供應鏈強度，帶動國內船廠投入油電混合系統船舶開發，帶領船舶產業跨入綠色船舶新紀元，協助我國中小型船廠於電能推進船舶整合製造領域，居亞洲領先地位。(經濟部技術處指導) Aquasense33 Hybrid介紹 轉錄自:https://money.udn.com/money/story/5635/3758245

船舶中心去年底舉辦「離岸風電施工維護船機成果暨國際合作發表會」後，應各界要求，日前舉辦更深入的課程，由荷蘭海事工程機具龍頭業者IHC IQIP進行授課，內容鎖定在如何建立台灣離岸風電產業鏈，包含第三方認證、HSE、生產與製造、結構疲勞、焊接與塗層，並以套管式水下基礎抱樁器為例，分享產業鏈實務經驗。 船舶中心副執行長周顯光(前排右四)與團隊、荷蘭海事工程機具龍頭業者IHC IQIP團隊與國內廠商合影。 金萊萊/攝影 該中心配合政府離岸風電產業發展政策，藉由多次廠商媒合及國際合作，以尋求施工船機機具國產化與在地化機會，由點而面建立完整的技術與實績，將在其委託在地製造案中協助細部設計工作，並協助其修正為以國內廠商常用材料及施工方法，將有助於國內廠商承接在地製造及擴大國內產業參與離岸風電國產化項目與比例，以消除國內廠商因無實績造成的門檻，進而形成一良性循環，加深本土化效應。 以本次國際案為例，藉由與荷蘭海事工程施工機具之龍頭業者IHC IQIP國際合作計畫，共同進行導樁樣架設計案，並積極尋求在地化生產合作夥伴。除導樁樣架外，其他離岸風電施工所需施工機具如海上運輸繫固裝置、施工夾具與吊具等，亦有製造本土化需求。IHC IQIP反應離岸風電施工機具需求種類繁多且量體很大，是離岸風電在地化製造重要項目之一，但未被納入政府公告在地化生產項目內。 IHC IQIP建議政府在採計在地化比例時，開放可將施工機具納入計算項目。以台灣在東亞地理位置適中，廠商技術及品質優良，價位適中，再藉由此次離岸風電開發案練兵，取得實績，有機會成為東亞離岸風電供應鏈一環。船舶中心未來持續對有發展潛力之項目進行投資，或尋求在其他領域進行利用與延伸，以紮根本土化離岸風電技術能量，推動國內產業參與打入供應鏈。   轉錄自經濟日報:https://money.udn.com/money/story/5635/3539446 本網頁所刊載之內容，或有提供或建置相關連結至第三人網頁，該等連結所指向之網頁或資料，均為被連結網站所提供，相關權利為該等網站或合法權利人所有，本網頁內容僅供參考，不擔保其正確性、即時性或完整性。