離岸浮動風電場Kincardine 的新繫泊解決方案
First Subsea為世界上最大的離岸浮動風電場提供平台繫泊連接器(Platform…
船舶維修:一項財務平衡的作法
礙於船舶維修的資本密集性,再加上可能對船廠構成財務風險,當船東們要維修船舶時,取得融資的選項甚為有限。
典型作法是船東必須以自身現金來源支應船舶維修的全部資金成本,雖然在特殊情況下,船東可能自銀行或其他金融機構獲得短期貸款以確保維修順利進行。
如果能取得銀行提供貸款,那通常是因為銀行已取得該船舶的優先擔保抵押權,並且他們希望確保該船保持運轉,以保護其價值。
船東通常可以在與修船廠進行合約的初始談判中,取得維修總價款的折扣,以減少其財務風險,儘管大部分情況下,在完成維修交船後,價款即全數到期而必需支付。
船廠在付款條件和價格競爭力方面可以提供的條件,以及其在維修品質及準時交貨等方面的聲譽,都是競標過程中的關鍵考慮因素。
船廠願意為與他們有密切關係的熟客提供較優惠的付款條件,一般作法是最終發票金額的40%至50%在交船後支付,其餘款項則在船舶離開船塢後的六個月內支付。
一、…
日本宣佈新成立日本造船 由今治造船以及日本海事聯合兩家合資
在2020年宣布打算成立一家新的合資公司9個月後,兩家日本最大的造船廠宣佈成立新公司,他們將其命名為Nihon…
2021年IMO資安指南出爐, 惟海港安全尚待規範
新年度的到來總是令人對未來抱持新希望。2020年各界關注的重心,完全由冠狀病毒疫情所主導,許多人都期待在2021年能有一個新的起點。而對於某些海事行業廠商,特別是國際貿易商船的船東和營運商們而言,2021年出現了一套全新的船舶保護準則…