漢翔、船舶中心簽署合作協議 開啟海空結盟新局

漢翔總經理馬萬鈞（右2）與船舶中心執行…

船舶中心攜手大葉大學開發「濤寶」勇奪DIGI+全球數位新星大賞專題競賽冠軍

大葉大學電機系與船舶中心合作開發水下智慧遙控載具勇奪第一名。(記者吳東興攝) 記者吳東興／大村報導 無人機不只能在天空表演，在水下同樣靈活！船舶暨海洋產業研發中心船舶產業處與大葉大學電機工程系組成的團隊，攜手開發「具表演功能之水下智慧遙控載具開發研究——濤寶」，挑戰二0二四DIGI+全球數位新星大賞專題競賽，勇奪第一名，抱回獎金十萬元。 學生黃凱駿表示，團隊將天空無人機的表演技術引入水下領域，突破傳統水下科技的限制，「濤寶」是一款具表演功能的水下智慧遙控載具，能夠在水族館、海洋公園等場所進行水下舞蹈或燈光表演，為觀眾帶來沉浸式的藝術體驗，這項創新技術的應用也可用於商業活動、品牌推廣表演，或電影和電視節目的水下拍攝，為影視作品提供更具創意的視覺效果和鏡頭角度。 大葉大學電機工程系大四生卓品程、黃凱駿，大三生鄭子修、謝宗佑、詹孟學，在船舶暨海洋產業研發中心船舶產業處曾俊舜副處長、劉忠霖組長、張方南資深工程師、褚庭桓工程師、李姿瑩工程師、吳美儀管理師指導下，發揮創造力與實作力，完成專題作品「具表演功能之水下智慧遙控載具開發研究——濤寶」，展示了船舶設計、機電控制和水下科技的融合，獲得第一名的佳績。 船舶中心資深工程師張方南說，這是船舶中心第二年與大葉大學合作，參加數位發展部數位產業署的人才培育計畫，一方面提供研習環境，另一方面帶領學生學習工程邏輯、系統性思維以及研發專案管理，累積實務經驗與解決問題的能力。   本文轉錄自CDNS…

船舶中心攜手貝富新能源 推動臺灣邁入浮式風電新階段

財團法人船舶暨海洋產業研發中心(簡稱船舶中心)與西班牙商貝富新能源有限公司(簡稱貝富新能源)，於112年10月19日台灣國際智慧能源週簽署合作備忘錄，雙方將共同致力於推動臺灣離岸浮式風電的發展，提升國內產官學研單位對於浮動式風電相關議題的重視。雙方將以浮式風電落地臺灣為目標進行合作，結合貝富新能源在國際上的風場開發經驗，與船舶中心在地化離岸風電海事工程與浮式風電技術基礎，期能夠推動國內產、學、研參與浮式風電的設計、製造、運維等技術發展。 船舶中心致力打造台灣浮式風電生態系 船舶中心周顯光執行長表示，船舶中心自102年起深耕浮式風電的平台、錨繫與海事工程的規劃設計，已累積許多的設計研發能量與評估經驗，近年亦積極開發符合國內環境條件之半潛式浮式風機平台，強化國內浮式風電技術的自主能量。此次與貝富新能源合作，希望集結雙方優勢與資源，推動臺灣浮式風電技術之提升，串聯在國內風電、海事工程領域的產、學、研夥伴，聚焦浮台設計、供應鏈至海事工程評估等各面向。   浮式風電將邁入前商業化發展階段 貝富新能源總部位於西班牙馬德里，團隊具備豐富的浮動式風場建置經驗，2022…

「智馭號」新船發表會 引領船舶產業再邁進

在經濟部產業技術司支持下，船舶中心於本(112)年度完成建造一艘可於外海惡劣天候下航行之自動駕駛共通性測試船「智馭號」，於今日(27日)假嘉信22號遊艇碼頭舉行新船發表會。由船舶中心執行長周顯光主禮，並廣邀智慧船舶相關裝備及系統廠商共同觀禮，見證船舶中心致力於跨域整合以提升造船產業競爭力所開創的重要里程碑。(圖一) (圖一)新船發表會開彩球儀式（由左至右為成大近海水文中心范揚洺博士、中央氣象署齊祿祥副組長、造船公會馬保玉秘書長、船舶中心周顯光執行長、嘉信遊艇龔俊豪總經理、海洋大學翁維珠副教授） 有鑑於政府推動無人載具科技創新實驗條例及無人載具科技實證運行補助計畫，船舶中心自107年承接經濟部產業技術司自駕船科專計畫，累積發展多年智慧船舶核心關鍵技術，並運用於打造本次完工下水的「智馭號」(圖二)，這是台灣第一艘通用型自動駕駛外海測試船，透過建構客製化自駕船系統功能測試程序，結合自動駕駛所需之感知、決策及系統功能，可建立從虛擬船模場域到實際船舶水域的各項測試標準流程，除可提供具有外海實船測試需求的業者進行海試驗證，並可協助業者發展船舶智慧駕駛之服務與產品，提升研發成果擴散效益。 (圖二)…

離岸風電浮式基礎設計聯盟簽署MOU 共同推動我國浮式風電設計能量

為響應政府能源轉型目標及浮動式風場示範規劃，由財團法人船舶暨海洋產業研發中心(以下簡稱船舶中心)召集，邀請經濟部能源署游振偉署長見證，與4家國內頂尖工程顧問公司及臺灣大學工學院等產學單位，共同簽署合作備忘錄推動離岸風電浮式基礎設計工作，為即將推動的浮式風場示範獎勵計畫做出貢獻，並加速區塊開發邁向浮式風場的發展。 船舶中心攜手產學單位簽署MOU…

船舶中心辦理「智駕新未來‧產業合作論壇」 促進跨域技術創新應用

船舶中心於112年10月13日舉辦論壇：「智駕新未來‧產業合作論壇」，除了推廣產業技術司之科技專案研發成果，更進行「無人水文探勘船沙盒場域驗證計畫MOU簽署儀式」，促進產業交流與技術合作。 無人載具科技發展已為國際趨勢，經濟部產業技術司透過法人科技專案，帶領自動駕駛的技術開發，其中智駕船舶關鍵技術的研發由船舶中心負責主導，已成功研發無人智駕船舶，其研發過程需整合船舶、資通訊、機電、感測、控制等來自跨產業的關鍵技術。 為了突破現行法規的限制，經濟部產業技術司也持續積極的推動無人載具創新實驗計畫，期望將技術落地產業實際應用。此次論壇邀請經濟部產業技術司-機電運輸科何祥瑋科長見證，完成了「無人水文探勘船沙盒場域驗證計畫MOU簽署儀式」，期望沙盒計畫建立之產業研發聯盟，鏈結高雄港務公司與智駕模組系統廠合作，發展無人水文探測船，具備航行輔助辨識、自主航行、自動靠泊之智駕系統，建構快速蒐集數據與港區環境監視，導入無人水文探勘船新服務。 圖一、無人水文探勘船沙盒場域驗證計畫MOU簽署儀式…

造船界大咖齊聚高雄，探討船舶產業現況與發展趨勢！

記者蔡宗武/高雄報導 國家海洋研究院、…

船舶中心攜台大、台船 打造浮式風機產業國家隊

財團法人船舶暨海洋產業研發中心執行長周顯光8日表示，可望在2026年完成半潛浮動式離岸風力發電系統的實機安裝。圖／顏瑞田 我國離岸風電2026年以後的第三階段區塊開發，即將有離岸風場開發到50公尺水深以上的海域，為了提早佈局本土的浮動式風電產業國家隊，財團法人船舶暨海洋產業研發中心、台灣大學能源中心、以及台船公司「產學研」攜手，預計2026年完成半潛浮動式離岸風力發電系統的實機安裝、測試。 2023年亞太國際風力發電展8日開展，船舶暨海洋產業研發中心、台灣大學能源中心、以及台船公司，共同展出「浮式風機產業團隊主題館」，展現國內創新半潛式浮台的設計分析與製造能量。 船舶暨海洋產業研發中心執行長周顯光指出，基於成本與技術的考量，水深50公尺到100公尺的風場，浮式風機基礎已有成本競爭力，100公尺以上，更是一定要用浮動式基礎，而我國第一個浮動示範風場預估將在2028年開始併聯發電。 他說，該團隊所設計開發的半潛式浮台繫泊系統，能夠抵抗50年一遇的強烈颱風，且具壓載控制技術，使浮台在劇烈風浪中，仍能保持平衡，維持風機較佳發電狀態，浮台外型幾何適於製造，規格考量國內供應鏈條件與能量，將為國產化籌組浮式風電國家隊、提升台灣風電產業競爭力、落實產業供應鏈在台灣，奠定良好的基礎。 周顯光表示，團隊已經完成半潛浮動式離岸風機的原型機海域實測，未來將採取產業聯合開發計劃（JIP,…

船舶中心與驗船中心簽合作備忘錄　共同推動台灣浮式風電

▲船舶中心周顯光執行長、台大工學院江茂雄副院長、船舶中心邱逢琛董事長、驗船中心謝謂君董事長、台大李雅榮名譽教授、驗船中心鄭志文執行長。（圖／驗船中心提供） 記者張佩芬／台北報導 財團法人船舶暨海洋產業研發中心與財團法人驗船中心今(18)日簽署浮式風電合作備忘錄，雙方將整合及分享資源，攜手推動我國浮式風電產業發展。 驗船中心成立於1951年，是我國唯一政府授權之船舶檢驗機構，於東京備忘錄…