綠色能源應用發展中心揭幕 船舶中心助業者推動永續發展

由船舶中心與丹佛斯集團(Danfoss)合力打造的「綠色能源應用發展中心」5月13日舉行揭牌啟用儀式,其成立宗旨在透過推動綠能科技,共同實踐永續發展,以擴大服務範圍和客戶群。當日上午並辦理船艦大型鋰電池與電力推進系統技術研討會,吸引船舶海洋等相關產業、及海巡署等政府單位與會。 長岡機電總經理蔡振中(左起)、晉航企業經理沈記寧、丹佛斯集團總經理陳賀泔、船舶中心執行長周顯光、台科大教授邱煌仁、臺北城市科技大學院長陳長成共同主持揭幕儀式。   船舶中心執行長周顯光表示,該中心在經濟部帶領下,已建立船舶直流微電網測試技術與能量,目前在國內已居領先地位,在台灣推動多艘電動渡輪改裝與新造船計畫成果亮麗,已逐漸於國際間嶄露頭角,未來需放眼國際電力推進船舶市場,盼能藉由此次合作對接國外客戶,協助我國船舶業邁向國際。 丹佛斯集團為電氣化、數位化和智能製造領域的全球領導企業之一,致力於開發可降低能耗、節省成本及減少碳排放量的節能產品與解決方案。該集團Editron亞洲銷售總監容曉暉(Barry…

船舶中心榮獲搶鮮大賽法人成效獎優等及技術人氣王

搶鮮大賽小簡介: 此活動為經濟部技術處主辦,期望透過競賽的方式,以科專成果為根基,注入年輕學子活潑多面向的創意,透過業界投入與參與,一起發掘創意、引導創新、激勵創業,讓科專成果更多元化及具體落實,並挖掘學界研發人才資源,導入業界能量與市場眼光,發揮異界結合綜效以提升國際競爭力並培育新興產業能量。   法人績效評選: 法人單位提供科專成果技術供學生創意發想,技術被參賽者採用之次數及技術被參賽者採用且獲獎之綜合評比後,依級距(共三個級距)頒發名次及獎勵(特優1名、優等2名)。   船舶中心提供之技術: 創意發想類:…

開啟船舶新篇章:船舶中心主辦台灣自駕船技術發展現況研討會

近年來,無人載具儼然已成為世界各國交通運輸相關產業的顯學,包括輝達(Nvidia)、特斯拉(Tesla)、蘋果(Apple)…等國際大廠都競相投入無人載具之開發,而各國政府也無不積極鼓勵產業投入相關技術研發。我國自從107年年底公布《無人載具科技創新實驗條例》後,自駕車及無人機便常出現在新聞版面,但多數人可能還不知道,國內除了有自駕車和無人機外也有自駕船,而且已經在高雄愛河裡進行測試。因此財團法人船舶暨海洋產業研發中心(簡稱船舶中心)特別藉著一年一度台灣創新技術博覽會,於9月24日在台北市世貿一館舉辦「航向未來:台灣自駕船技術發展現況」研討會,集結了不同技術領域針對自駕船進行研究的專家,發表目前台灣學界對自駕船最新之研究。 自駕船因著船舶系統龐雜昂貴、個別船型差異大之特性,發展起步較自駕車為晚;而一般人對自駕船的印象,也多停留在小型的遙控船或水下機器人。事實上,自駕船最基本的概念就和自駕車或無人機一樣,無論是水上或水下、有人或無人,使用者設定起迄點後,智慧操控核心系統就能根據海圖資訊自行規劃航路,並搭配感知系統偵測周遭環境進行修正。同時,為了使自駕船從出航到靠泊都能實現「無人」的概念,還需要確保航行中電力系統穩定、靠泊後又能以無線方式自動進行充電、且由機械繫纜裝置取代人工繫纜。由此可知,想要完成真正的船舶自主航行,其實需要來自不同領域技術的通力合作。 本次研討會中,船舶中心邀請來自台灣海洋大學、成功大學、中興大學及台灣大學的學者共襄盛舉進行專題發表,從船舶的眼睛-影像識別技術起,到自駕船之避碰及航路規畫,再到自駕船舶無線充電止,再加上自主式船隊在實場域應用介紹,充分展現了目前我國國內技術研究的成果。而船舶中心也分享了今年在高雄愛河以愛之船作為實驗載台,進行自駕船實場域驗證的研究成果,包括智慧操船系統以及智能電控系統;也透過實驗紀錄影片,讓現場的與會聽眾看到台灣第一艘進行無人載具沙盒實驗的自駕船,如何在愛河上閃避來船並進行自動靠泊,順利完成技術團隊設定的任務。 目前全球貿易大約有80-90%的貨物都靠船舶運送,一旦自駕船成為現實後,將對全球商業帶來革命性的影響。因此目前世界各國積極發展自駕船技術,並以發展自動駕駛遠洋貨船為終極目標,除了推動自駕船不遺餘力的北歐國家,鄰近的亞洲國家如日本、韓國,也雙雙於今年宣布投入大量經費與人力進行自駕船開發,準備搶下這一塊藍海商機;為鼓勵營運商深入分析及規劃無人載具科技創新營運作為,我國經濟部也端出了「無人載具科技實證運行補助計畫」並正式開放申請。船舶中心已於108年度與高雄市輪船公司合作,於高雄愛河水域建立示範測試場域,投入無人駕駛船舶的創新實驗,建立智慧型無人載具新興服務模式。後續船舶中心將結合產官學研力量,積極推動我國自駕船技術開發與產業鏈結,帶動我國在此一新興產業之競爭力。 圖說:…

恭賀!本中心科專計畫榮獲【109年度法人科專成果表揚-優良計畫獎】

船舶中心所執行之科專計畫「船艇電能驅動整…

恭賀!中心同仁榮獲優秀資深工程師及優秀青年工程師等獎項

本中心潘信文組長榮獲109年度優秀資深工程師榮譽,由陳淑樺女士(右三)代為受獎   獎章背景資料: 中國造船暨輪機工程師學會為表揚國內資深造船暨輪機工程師在船舶相關工程實務或事業之發展上有傑出貢獻者,特訂定優秀資深工程師選拔辦法,對於符合以下條件者進行評選: (1)…

恭賀! 周顯光執行長榮獲109年度工程獎章

周顯光執行長(右)榮獲109年度工程獎章,由蔡進發理事長(左)於中國造船暨輪機工程師學會會員代表大會上進行頒獎   獎章背景資料: 中國造船暨輪機工程師學會為表揚國內造船暨輪機資深工程師會員在工程技術、學術研究、工程教育、工程事業發展上有傑出成就或特殊貢獻,特訂定「工程獎章得獎人」選拔辦法,每年評選一次,並在年會上頒發獎章予以表揚以資鼓勵。本年度年會於109年7月18日舉行。   周顯光執行長傑出成就小檔案: 周顯光先生於1992年獲得博士學位後即進入本中心任職迄今近28年,負責發展計算流體力學在船舶設計的應用技術;兩年後建立國內第一套實際運用於船型開發的計算流力電腦程式,於船東AP…

自駕船在愛河展開自主航行測試

在經濟部審核通過的無人載具創新實驗中…

自駕船國際論壇 開創船舶業藍海商機

船舶中心攜工研院邀國内外專家交流 愛河舉辦操控體驗見證技術成果 自動駕駛船舶運行是國際共通發展趨勢,各國紛紛投入無人載具創新實驗及積極搶入商轉階段,我國也於2018年通過「無人載具科技創新實驗條例」,激勵業者開創自動駕駛船舶領域之新藍海。 船舶中心從兩年前即已投入自駕船舶核心技術的建立,今年更建置高雄愛河場域及虛擬場域作為技術驗證之用,並成功協助高輪公司首艘自駕原型船通過無人載具科技創新實驗條例申請,後續將進行服務驗證及商業驗證,落實自駕船產業化的精神。 為使開發技術與國際及產業接軌,船舶中心2月6日在高雄舉辦「2020年自駕船創新科技國際論壇暨場域應用分享會議」,針對國際自駕船舶技術及實務推動交流,邀請國內外專家學者,闡述國際自駕船技術與推動經驗,如日本航海學會長中村紳也、韓國海事大學教授LEE…

恭賀!船舶中心榮獲搶鮮大賽法人成效獎-優等!

搶鮮大賽小簡介: 此活動為經濟部技術處主辦,期望透過競賽的方式,以科專成果為根基,注入年輕學子活潑多面向的創意,透過業界投入與參與,一起發掘創意、引導創新、激勵創業,讓科專成果更多元化及具體落實,並挖掘學界研發人才資源,導入業界能量與市場眼光,發揮異界結合綜效以提升國際競爭力並培育新興產業能量。 法人績效評選: 法人單位提供科專成果技術供學生創意發想,技術被參賽者採用之次數及技術被參賽者採用且獲獎之綜合評比後,依級距(共三個級距)頒發名次及獎勵(特優1名、優等2名)。 船舶中心提供之技術如下: 創意發想類:自動駕駛船舶循跡自航控制技術…

船舶中心於高雄成立「產業推動辦公室」

12月11日船舶中心於高雄軟體園區舉行「先進…