供應鏈問題持續延遲新郵輪建造進度

 

COVID-19 疫情導致供應鏈持續中斷，再加上烏克蘭戰爭的餘波盪漾，持續影響著郵輪建造。繼挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Line）先前宣佈重新安排兩艘新郵輪首航時程之後，MSC 正在開發的新品牌「探索旅程」（Explora Journeys），2022年10月也宣布延後首航。

2020 年疫情導致全球停工後，造船廠和這些郵輪公司合作，重新安排新造郵輪的交船時程。雖然結果並沒有主要生產線要取消任何重大訂單，但是通常都把交期重新設定至六個月之久，以調解對造船廠工作排程的影響。然而，供應鏈持續存在問題，以及隨後烏克蘭遭受侵略，無論如何，都為使用全球供應商網路（其中還包括東歐的承包商）的造船廠帶來了意想不到的額外挑戰。

「探索旅程」的第一項計畫是一艘新郵輪探索一號（Explora I），該船於 2021 年 5 月 30 日，在義大利蒙法爾科內的 Fincantieri 造船廠進行浮水作業。這艘郵輪總長 813 英呎，總噸位 63,900 噸，可容納 922 名乘客。探索計畫是 MSC 進入高檔豪華郵輪業務的入口，該公司表示，將於 2023 年 5 月 31 日啟動營運，從巴塞隆納航行到雅典進行為期11夜的首航。已排定這艘郵輪花費接下來幾星期在地中海營運，然後於 2023 年 7 月重新擺放到北歐市場。

「我們正在跟世界首屈一指的船舶暨超級遊艇製造商合作，打造最奢華的款待品牌和體驗。然而，考慮到當今世界面臨的挑戰形勢，包括全球供應鏈的複雜性，我們不得不做出艱難的決定，並且與造船廠 Fincantieri 達成協議，更新我們船舶的服役時間表。」「探索旅程」執行長 Michael Ungerer表示，他在2022年10月稍早已寫信給乘客和旅行顧問，告知他們將修訂公司的下水計劃。

首航延後了將近兩個月，直到 2023 年 7 月 17 日為止。首航將從英格蘭南安普敦啟程前往北歐。由於網站直到 2023 年 8 月才會提供線上預訂，因此尚未公佈下水航班的詳細資訊。

「在第一次旅程之前，我們將充分利用在造船廠和海上的額外時間，以確保「探索一號」能夠並將要充分履行我們品牌的承諾與願景。」Ungerer 表示，對於這次下水，他們絕對不會在品質和豪華上做出讓步。

「挪威領途號」（Norwegian Prima）和她的姊妹船「挪威非凡號」（Norwegian Viva）現在也遭遇了供應鏈的相關延遲（挪威郵輪公司）

就在挪威郵輪公司宣布其第二艘新郵輪（同樣也由義大利 Fincantieri 建造）也將因供應鏈問題而延遲兩個月後，「探索號」也要跟著延後。該船原定於 2023 年 6 月服役，後來延後到 7 月，最近又進一步延後到 2023 年 8 月 26 日。在「挪威領途號」（Norwegian Prima）下水時，挪威郵輪公司執行長兼總裁 Harry Sommer表示，除了供應鏈方面的挑戰，烏克蘭戰爭也影響了 Fincantieri 的供應鏈。該造船廠在羅馬尼亞的造船廠打造新結構體部分，並利用黑海將這些結構體運到義大利進行組裝。

由於供應鏈問題，這已經是挪威郵輪第二次延遲了。該公司的第一艘新郵輪「挪威領途號」延後了幾星期，使得該公司對預覽行程和介紹進行重新作業。

「挪威領途號」於 7 月 29 日交船給挪威郵輪公司，比期望的時間表晚了近一個月。該船於 8 月 27 日在冰島雷克雅維克命名，首先啟航前往荷蘭阿姆斯特丹，並開始了一系列介紹性的航行，最近第一次調整位置到紐約。在 2022 年至 2023 年冬季抵達佛羅里達州的第一個母港之前，她將持續航行。

資料來源:The Maritime Executive，10/21/2022，