2019 Aquasense33 Hybrid產品發表會
船舶中心、大舟企業、長岡機電合辦的「Aquasense33 Hybrid成果發表」4月15日在八里大舟遊艇碼頭舉行，發表經濟部科專成果所開發的國內首艘自製動力系統複合動力遊艇，可提供遊艇產業、碼頭業者、船東、機電廠商、飯店業者與產、官、學、研鏈結機會，共有近50位業者參與發表盛會，現場並邀請與會貴賓試乘體驗，建立交流互動平臺。
台灣遊艇工業公會理事長龔俊豪(左起)、經濟部技術處科長張能凱、保誠集團總經理蘇炳文、大舟遊艇總經理陳梅華 、長岡機電總經理蔡振中、船舶中心執行長周顯光等與會貴賓共同主持剪綵儀式。 金萊萊/攝影
船舶中心執行長周顯光表示，由於複合動力市場需求的提升，國際遊艇廠及船用裝備廠商已相繼投入複合動力技術開發，我國已有北部及南部遊艇聚落，為因應國際複合動力船舶市場趨勢，提升複合動力自主技術能力取得市場技術先機，促使國內有潛力裝備系統廠商投入客製化船舶及遊艇市場，已為必然趨勢。該中心近年來致力於船舶電力品質控制技術開發，已有豐富的專利應用與技術移轉成果，且於台灣、日本、韓國、美國、中國佈局複合動力與電能驅動技術多項專利，並致力於協助船廠自主開發各式綠色船舶所需之複合動力裝備系統關鍵技術、輔導船用裝備業者開發高附加價值之低汙染、低振噪技術產品，提升國內船舶產業拓展外銷，已具數艘實船實績。
與會貴賓試乘體驗複合動力遊艇Aquasense33 Hybrid。 金萊萊/攝影
長岡機電總經理蔡振中表示，船舶中心運用經濟部科專計畫研發之複合動力技術，協助長岡機電開發直驅式IPM馬達，跨足船舶裝備系統領域，開發船舶用馬達，應用於串聯式與並聯式複合動力系統，結合大舟企業建置的極大化機艙空間與船艇上構設計，開發高附加價值的複合動力遊艇Aquasense33 Hybrid。長岡機電由電梯主機本業跨足船用裝備領域，成功轉型開發船用直驅式IPM馬達，並帶動大舟遊艇廠，轉型為具油電混合遊艇建造能量的廠商。發表會的複合動力遊艇搭載長岡2號馬達，奠定複合動力船舶使用實績。
大舟企業總經理陳梅華指出，船舶中心經濟部科專成果移轉到產業應用，為國產化並聯式油電混合動力系統開發首例，並爭取外銷訂單，未來更可推動國內船舶與裝備系統產業鏈發展，帶動國內遊艇廠與機電裝備廠跨域合作，建立複合動力船舶建造能量，協助國內遊艇業者爭取更多訂單，擴大亞洲市場的市占率。
經濟部科專計畫研發之複合動力技術產製的Aquasense33 Hybrid，可帶領國內船舶產業跨入綠色船舶新紀元。 船舶中心/提供
執行長周顯光強調，該中心將持續協助國內廠商，深入船舶動力系統整合關鍵技術開發，協助廠商開發MW級的純電動及油電混合動力船舶，拓展國外創新市場契機。透過Aquasense33 Hybrid示範案例，將持續提升油電混合遊艇國產化的生產製造能量，加強船舶產業供應鏈強度，帶動國內船廠投入油電混合系統船舶開發，帶領船舶產業跨入綠色船舶新紀元，協助我國中小型船廠於電能推進船舶整合製造領域，居亞洲領先地位。(經濟部技術處指導)
