全球十大最速超級遊艇

儘管超級遊艇的尺寸很大，但仍可在水上達到令人讚嘆的速度 – 正如這份關於全球最速超級遊艇的正式清單所示。目前世界第一快超級遊艇是總長41.5 公尺的 Foners。她由 Izar 所打造，速度最高可達70 節 – 相當於每小時 80 英哩。儘管這艘遊艇已在業界稱霸 20 多年，但挑戰者們也不是省油的燈。如果您熱愛在速度上追求刺激，不妨參考這份最速超級遊艇清單，一起來血脈賁張一下吧。

 

FONERS號 | 70.1 節
建造於2000年，西班牙

Foners號總長41.5 公尺，速度來到驚人的 70.10 節，成為世界上最快速的超級遊艇。以她的速度而言，很難望其項背，自 2000 年交船以來，其地位已經保持超過 20 年。

她之所以速度飛快，全拜2具 1,280 馬力的 MAN 引擎以及三具6,700 馬力的Rolls Royce燃氣渦輪機所賜，而且每具燃氣渦輪機各自驅動一具KaMeWa 噴水推進器。除了速度引人側目外，由 Studio Spadolini 所設計的內裝，若說具有王者風範，一點也不為過。因為這件出自西班牙造船廠 Izar之手的大作，原本就是作為西班牙國王的皇家遊艇。Foners號由DLBA公司所設計，內裝採用優雅亮面的梧桐木鑲板，面板上的紋路細節則縫合以棕褐色皮革。空間寬敞，可容納8位乘客和6名船員。上層建構以醯胺纖維裝襯，足以刀槍不入。室內設有正式社交用的餐廳，同時甲板空間寬敞，提供了充足的戶外娛樂機會。巡航速度以12節計算時，巡航距離為1,800 海哩。

縱橫天下號 | 67 節
建造於2004年，荷蘭

緊追Foners號之後的是縱橫天下號（World is not Enough）。她的最高速度十分可觀，高達 67 節。由 Millenium Super Yachts於2004 年所建造，設計者為荷蘭的造船工程師 Frank Mulder 。她由2具 Paxman 柴油引擎和2具Lycoming燃氣渦輪機所驅動，可產生20,600 馬力的驚人動力。此外，她的巡航距離令人驚艷，以舒服的10節航速進行時，可航行3,800海哩。
縱橫天下號總長 42.4 公尺，擁有5間豪華客艙，可容納 10 名乘客以及7名船員。未全速前進時，可提供充足的休閒空間。所有甲板上都設有戶外用餐和休憩空間，室內還有一個正式社交用的額外用餐空間和酒吧。她的內裝由 Evan K Marshall 設計，採經典風格，採用大理石飾面、華麗明鏡和光面木鑲板。最近一次改裝是在 2011 年。

DESTRIERO號 | 66 節
建造於1991年，義大利

排在第三位的是總長 68.18 公尺的 Destriero號。她於 1991 年下水，由義大利造船廠 Fincantieri 所建造，設計則出自 Donald Blount 和 Pininfarina之手。動力由 Codag 引擎搭配3具 GE Aviation LM1600 燃氣渦輪機所提供，總功率為 54,000 馬力，最高速度可達到 66 節。Aga Khan IV贊助了Destriero 號的建造作業，目的是為了贏得藍絲帶獎，亦即橫渡大西洋最速船隻的殊榮。

Destriero號下水不久後，曾於 1992 年2度橫渡大西洋，而且還是在沒有補給燃料的情況下。她的西行處女航，是從西班牙的塔里法角到紐約的安布羅斯萊特。回程則是從安布羅斯萊特航向錫利群島的主教岩。總航程為 3,106 海哩，平均航速為 53.09 節，並在 58 小時 34 分 5 秒的時間內完成。儘管 Destriero 號最終無法獲得Hales 獎杯（因為藍絲帶獎只頒給客船而非私人遊艇），卻獲頒由前紀錄保持者Richard Branson所頒發的維珍大西洋挑戰獎杯，因為她是橫渡大西洋的最速船隻。此外，Destriero號還因為最快完成大西洋的橫渡往返，贏得了由翡翠岸號和紐約遊艇俱樂部所贊助的哥倫布大西洋獎杯。

GALEOCERDO號 | 65 節
建造於2003年，義大利

Rodriquez Yachts造船廠所建造的 Galeocerdo號，擁有流暢的線條和未來感十足的設計，是Wally創辦人 Luca Bassani 經由詳盡研發過程而得出的成果。Wally Power 118 超級遊艇總長36 公尺，為了在波濤洶湧的海面上保持高速航行，正式下水前曾於 2003 年在瑞典哥德堡的 SSPA 工廠進行船模試驗，並在義大利馬拉內羅的法拉利工廠進行風洞測試。此外，Lazzarini Pickering Architetti 和 Intermarine 也聯手參與了 Galeocredo號的設計。

Galeocerdo號由三具 Vericor TF50 燃氣渦輪機驅動，每具燃氣渦輪機皆驅動一具Rolls-Royce Kamewa 噴水推進器，最高時速達65 節。鈦合金排氣系統重量輕，同時對燃氣渦輪機所產生的高溫具有極強的抵抗力，動力更高達 16,800 馬力。當巡航速度為 45 節時，巡航距離可涵蓋 1,500 海哩。內部房間可安頓乘客和船員各6人。

 

金特利鷹號 | 63.5 節
建造於1988年，英國

金特利鷹號（Gentry Eagle）由 Vosper Thornycroft 造船廠所建造，並於 1988 年為了已故的 Tom Gentry而推出。Tom Gentry在有生之年幾乎包辦所有快艇的速度記錄。他對於贏得快艇界最夢寐以求的榮譽抱有極度熱情。為了藍絲帶獎，他訂製總長 34.1 公尺，且最高速度可達63.5節的金特利鷹號。她由 Peter Birkett 和 Grant Robinson 所設計，內裝則由Robin Rose操刀，可容納6名乘客和4名船員。

1989 年他終於憑藉金特利鷹號拿下藍絲帶獎，以62 小時 7 分鐘刷新了Richard Branson的記錄，足足快了23%。1992 年，金特利鷹號成為私人超級遊艇而再度下水。

KEREON號 | 62.3 節
建造於2004年，義大利

Kereon號於 2004 年由義大利AB Yachts 造船廠推出，能夠以最高 62.3 節的速度乘風破浪。這種強悍的性能設計出自造船工程師 Angelo Arnaboldi 之手，透過安裝在快速滑行船體上的三倍 6,300 馬力 CRM 柴油引擎裝置所實現。Kereon號內部有三個客艙，最多可容納 6 名乘客。她還配備 12,000 公升的油箱，意味著在其 50 節的快速巡航速度下，最大巡航距離可達 900 海哩。這艘 35.66 公尺的超級遊艇擁有鋒利的外部線條，以及獨特的金屬銀色上部結構，充分彰顯輕快魅力。

阿茲慕大西洋挑戰者號|60節
建造於1988年，義大利

阿茲慕大西洋挑戰者號（Azimut Atlantic Challenger）於1988 年由 Benetti 造船廠推出，外觀則由 Pininfarina 操刀，其誕生完全就是衝著藍絲帶獎而來。這艘總長26.82 公尺的鋁製單體船，由四具7,400 馬力的 CRM 柴油引擎提供動力，最高速度可達 60 節。在巡航速度為 40 節時，巡航距離為 3,000 海哩。她於1988年亮相不久後即嘗試爭取藍絲帶獎，但最終鎩羽而歸。

OCI CIORNIE號 | 60 節
建造於1998年，美國

作品豐富的造船工程師 Don Shead 於 1998 年與美國Palmer Johnson造船廠以及荷蘭Vripack 造船廠合作，建造了 Oci Ciornie號。這台全鋁殼高速機配備2具 1,800 馬力的MTU 16V 2000 M90 引擎、1具 4,600 馬力的AVCO Lycoming燃氣渦輪機，以及1具Arneson穿水式螺槳驅動器，因此最高速度可達60 節，十分驚人。

內部空間最多可容納 8 名乘客，分為三個客艙，包括主臥套房、雙人客艙和擁有一對臥鋪的雙人房。為了體現流線外觀，甲板大廳和前方的外部空間都位於同一層，而且主廳的內裝靈感來自老式飛機的設計。此外，這艘總長25 公尺的超級遊艇，還可容納兩名船員。

JET RUBAN BLEU號 | 60 節
建造於1990年，法國

Jet Ruban Bleu號總長25 公尺，雖排在第 10 位，但仍與英勇挑戰者號（Brave Challenger）、阿茲慕大西洋挑戰者號（Azimut Atlantic Challenger）和 OCI Ciorinie號並駕齊驅。她於 1990 年由 Multiplast 造船廠交付，設計者為遊艇公司 Gilles Ollier 與 Coste Design & Partners。她由一具 MTU 3,500 馬力的引擎提供動力，最高時速可達 60 節。在巡航速度為 50 節時，巡航距離為 3,000 海哩。她的特色是船體和上層結構由刨削GRP塑鋼（玻璃纖維強化塑膠）所製成，甲板亦採用相同材質。

英勇挑戰者號 | 60 節
建造於1960年，英國

英勇挑戰者號（Brave Challenger）總長31公尺，由三具Rolls-Royce Proteus 燃氣渦輪機提供動力，總功率為 13,500 馬力，經證實最高速度超過 60節，並且可以使用另一款由 Vosper 開發的高速螺旋槳更上一層樓。
英勇挑戰者號由樸資茅斯的 Vosper 有限公司於 1961 年所建造。專為了皇家海軍設計和建造的她，是目前僅存的Brave Class快速巡洋設計成品。她跟皇家海軍的英勇戍疆者號（HMS Brave Borderer）和英勇劍客號（HMS Brave Swordsman）一起打造，在獲得海軍部和皇家海軍特別同意的情形下完成，可供私人使用。
英勇挑戰者號於 1979 年首次被業主WG Haydon-Baillie收購，從 1979 年到1989年的 10 年時間裡，投入了 220 萬工時，在位於南安普敦的專用建造工廠中重建為旗艦標準等級，並且作為 Haydon-Baillie 飛機和海軍收藏品中的一部分。從 2017 年到 2021 年，Haydon-Baillie海事遺產團隊在樸資茅斯的超級遊艇改裝廠Trafalgar Shipyard，對英勇挑戰者號進行了全面修復。其專用後援包括 54 具備用的Rolls-Royce Proteus 燃氣渦輪引擎、大量備品、10 具備用的 V-Drive 變速箱和 12 具備用螺旋槳。
業主WG Haydon-Baillie表示：「根據Lloyds監管機構，英勇挑戰者號已在英國樸資茅斯外海展現超過60 節的實力，並列入正式記錄。從她的設計和日常操作潛力來看，隨時都能充分發揮相同實力。」業主並強調：「一般公認，唯有在已列入正式紀錄、表現非曇花一現，且隨時都能穩定發揮的前提下，這樣的成績才夠格被納入十大最速遊艇之列。」

十大最速超級船船資料一覽表
FONERS號 造船廠： Izar
建造國： 西班牙
交付年份： 2000年
總長： 41.5 公尺
船寬： 9.2公尺
總噸數： 108噸
縱橫天下號 造船廠： Neptunus – Millennium
建造國： 荷蘭
交付年份： 2004年
總長： 42.4公尺
船寬： 8.25公尺
總噸數： 291噸
DESTRIERO號 造船廠： Fincantieri
建造國： 義大利
交付年份： 1991年
總長： 68.18公尺
船寬： 12.91公尺
總噸數： 1,376噸
GALEOCERDO號 造船廠： Rodriquez Yachts
建造國： 義大利
交付年份： 2003年
總長： 36公尺
船寬： 9公尺
總噸數：
金特利鷹號 造船廠： Vosper Thornycroft
建造國： 英國
交付年份： 1988年
總長： 35.66 公尺
船寬： 7.32公尺
總噸數： 166 噸
KEREON號 造船廠： AB Yachts
建造國： 義大利
交付年份： 2004年
總長： 27 公尺
船寬： 6.4公尺
總噸數：
阿茲慕大西洋挑戰者號 造船廠： Benetti
建造國： 義大利
交付年份： 1988年
總長： 26.82 公尺
船寬： 7.5公尺
總噸數：
OCI CIORNIE號 造船廠： Palmer Johnson
建造國： 美國
交付年份： 1998年
總長： 25 公尺
船寬： 6.22公尺
總噸數：
JET RUBAN BLEU號 造船廠： Multiplast
建造國： 法國
交付年份： 1990年
總長： 25 公尺
船寬： 4.39公尺
總噸數：
英勇挑戰者號 造船廠： Vosper
建造國： 英國
交付年份： 1960年
總長： 31.39 公尺
船寬： 7.32公尺
總噸數： 209噸

資料來源: Boat International