中國超級遊艇市場發展強勁:後疫情時代將呈5大趨勢
根據報導據美國《福布斯》雜誌網站報導,萊坊房地產經紀公司(Knight Frank)發佈的《2021年財富報告》中列出了10個增長最快的國家,其中,中國的超高凈值人士增幅最大,達到16%。而另一份最近出版的《太平洋超級遊艇報告》(the Pacific Superyacht Report),則從買家的角度探討了當前中國超級遊艇市場的動態和潛力。
關於遊艇本身,最大的變化是人們願意在遊艇上花更多的時間。「隨著客戶改變旅行習慣,我們看到的是對遠程遊艇的需求,他們想在遊艇上花更長的時間。」秉承數百年義大利遊艇傳統的義大利法拉帝集團表示。法拉帝集團旗下麗娃76』 Perseo Super(超級帕爾修斯),作為獲獎無數的老版76』 Perseo(帕爾修斯)的繼任者與進化者,在2021年9月舉辦的2021戛納遊艇節上進行全球首秀。新款遊艇在設計、美學、功能、宜居性和性能方面均超越預期。標配版麗娃76』 Perseo Super在下層甲板設有3間帶獨立衛浴的客艙,船東也可選配第4間客艙。無論何種版本,所有客艙都可確保最佳舒適度與宜居性。此外,下層甲板還有一個小沙龍區和獨立廚房。
麗娃76』Perseo Super(超級帕爾修斯)遊艇
而對於辛普森遊艇來說,家庭客戶繼續主導市場。他們對未來趨勢的建議如下:家庭使用的舷外動力艇持續增長。由於旅行限制,對本地遊艇租賃的興趣激增。雙體動力艇在細分市場中出現增長。有了船舶控制和自動駕駛功能,駕駛遊艇將變得更加容易。
對全球頂尖的休閒遊艇品牌阿茲慕公司(Azimut)而言,未來發展在於一個規模更大的市場。「對大型超級遊艇的需求似乎越來越大。」
「建立更多的基礎設施以吸引來訪的遊艇,也將有助於提高超級遊艇行業在中國的知名度,並可能吸引買家的注意。當有更多的碼頭和專業船員時,將有助於增加超級遊艇的受歡迎程度,」 Lodestone Yachts的喬·尤恩總結道。
據報導,後疫情時代,在亞太地區,2021年可能會出現以下5大趨勢——雙體動力艇市場可能增長。
無論是作為家庭空間,夜間巡航艇還是派對船,沒有什麼比雙體船更合適的了。再加上機動遊艇的便利性,雙體動力艇在香港和其他地區正獲得一批忠實的擁躉者。由於有兩個較輕的船體,其浸水表面較低,因此在水中的阻力要小於單體船。由更小、更輕的發動機提供動力,雙體船通常還可以節省燃油,可以與巡航帆船媲美。相距較遠的發動機使駕駛員在掌舵時能夠很好地控制船體,而低重心意味著有一個穩定的平台,設計師們可以在這裡盡情地設計適合休閑的內飾。在亞洲,家庭聚會很重要,所以雙體動力艇是理想的選擇。
由於旅行限制,對本地遊艇租賃興趣激增
作為遊艇的目的地,亞洲地區正搶在加勒比海的前面,這是有充分理由的:亞洲地區有一些最奇異的海洋生物和眾多世界上最令人驚嘆的風景。因此,亞洲遊艇租賃業務正在穩步增長。世界旅行和旅遊理事會最近發佈的一份報告稱,東南亞預計將成為未來10年增長最快的次區域。儘管仍然存在一些問題(基礎設施和缺乏碼頭只是其中的兩個),但當地政府的支持正在增加。
配備船舶控制和自動駕駛功能的遊艇更受歡迎
得益於遊艇的船舶控制系統,船員或船長需要做的就是打開筆記本電腦或使用平板電腦、手機,通過船上的WiFi網路來控制燈光、發電機、電池監控等。也許未來的航行、風帆調整和掌舵都可以裝在筆記本電腦里,甚至是手機里,在惡劣天氣下還可以在甲板下進行。在漫長的遠洋航線上,潮濕沉悶的駕駛艙似乎已經像六分儀和測深儀一樣消失了。
家庭用舷外汽艇持續增長
激烈的競爭已經從舷內市場轉移到舷外市場——而且後者越來越受歡迎。舷外汽艇快速、強大、輕便、寬敞,比舷內動力遊艇更容易維護,設計師每年都為船主提供更多的新船型。在今年早些時候的邁阿密遊艇展上,Azimut Verve 47遊艇非常受歡迎,在展會的頭幾天就賣出了8艘。這艘遊艇結合了義大利風格和4台舷外發動機的轟鳴聲,提供1800馬力和50節的最高速度。這艘遊艇的售價約為180萬美元,與同類產品在舷內市場上的售價相比,興許只是一個零頭。
亞洲市場對超級遊艇的需求越來越大
除了旅行限制和疫情帶來的快速增長,還有兩種潛在現象在驅動亞洲超級遊艇市場:首先是財富從一代轉移到下一代。過去25年,高淨值人士在亞洲積累了巨額財富,未來10年,他們將把這些財富傳承下去。第二種是尋求獨特體驗的影響力一代。對於亞洲的超級遊艇行業來說,這無疑是個好消息,因為亞洲人的品味已經開始傾向於越來越大的遊艇。越來越多的當地船東希望在亞洲使用他們的遊艇。雖然這些遊艇通常比地中海地區的超級遊艇要小,但隨著船東對所有權以及擁有自己的浮動房屋帶來的靈活性和安全性越來越滿意,這種情況也開始發生變化。
資料來源: 新浪網,09/29/2021。