綠 能 船 舶
日月潭電動船與直流快充之應用
近年來國內陸續開始推廣綠能船舶計畫,部分日月潭船隻已改型為觀光電動船,而由於電池能量密度比燃油小,船上能裝載的電池量並不足以維持觀光電動船傳統營運模式一日所需,而目前一般AC充電時間約6到8小時,於白天利用營運空檔使用僅是杯水車薪。針對此問題,本中心嘗試開發直流快充系統技術,依照電動車充電模式來對電動船充電,希望能在1小時內將電池電量充到超過80%以上,但目前國內電池廠商技術尚無符合直流快充的充電能力及通訊方式,因此在推廣上有一定的阻礙。為推動電動船使用直流快速充電系統,中心協助台南松林造船廠建造一遊潭交通船大粧壹號,為全國首艘使用直流快速充電之營業用遊艇,並於102年12月底下水交船。船舶中心除提供直流快速充電控制技術外,並協助完成電池組快速充電的充放電測試與電池管理系統的CANBUS訊號測試、並協助直流快速充電站之功能驗收測試。
經船舶中心推廣、開發快速充電技術,航行水庫、湖泊及對污染敏感水域之船艇,已有為數不少之電力推進船舶航行,除日月潭風管處之電動巡邏艇及遊潭觀光遊艇外,還有高雄愛河、石門水庫與翡翠水庫皆有電動船航行使用,未來配合直流快速充電技術縮短充電時間,公部門觀光船、交通船業者使用電力推進船之需求也將大幅增加,除了協助國內船廠在最短的時間內導入新產品進入綠能環保觀光船市場,同時亦改善觀光水域環境污染問題、提升遊憩品質、增加當地就業機會、促成國內動力電池與其他電動載具產業鏈。