自主超級遊艇搭載人工智慧優化所有船載系統
總部位於美國維吉尼亞州Chesapeake的DLBA Naval Architects,於2020年正在開發船身長達58公尺(約為190呎)的超級概念遊艇,並將其打造成一艘自主航行遊艇。TEMPO的研究將著重於所有可運用人工智慧的船舶系統。TEMPO這個名字是來自人工智慧(AI),透過強化可靠性及操作可用性,藉此讓運作節奏節節上升。換句話說,船主及賓客能在船上,盡情享受超級遊艇所提供的各式各樣娛樂。
自主航行技術著眼於航海世界中的三大領域:自主導航、設備健康狀態監控,以及機電系統自動化。
個別來說,自主導航、設備健康狀態監控,以及機電系統自動化都對遊艇運作有著至關重要的影響;當從概念應用到船舶設計時,就會對可用性最大化,以及運轉維護成本最小化,產生開創性影響。
一、 自主導航
自主導航可減少船員的工作量,且無人船艦在商用及軍事領域已行之有年。自主導航系統建構出電子世界模型,結合船載感應器資料,以及GPS、雷達、AIS、電子海圖、氣象資訊系統及攝影機等資訊來源,從而在交通繁忙的海域及公海中,安全無虞地進行導航。
操作人員僅須在自主導航系統引導船艦時,在場監控即可。由於在此方面所需的人力減少,使人員對狀況的警覺性有所提升。自主導航的優勢在於能減少船艦碰撞、降低擱淺風險、避免惡劣天氣、優化用油量並減少船員工作量。
二、機電系統自動化
機電系統自動化,就好比有一支隨行的工程團隊供您隨時調度。藉由在各個子系統層級元件中導入AI,船艦運作效能即可維持在高點,亦不會導致船上工程團隊工作量增加。舉例來說,不論是切換閥門、開關電力設備斷路器、開關幫浦、或在系統發生故障時加以處理,只要輕輕按下一鍵,所有操作將自動執行。不僅能減少工程團隊工作量,更能讓船艦的可靠性顯著提升。此外,船主可用的時間也相對增加許多。
三、設備健康狀態監控
遊艇上輔機系統與設備的數量,伴隨著複雜度都逐年增加。因此船員必須花更多時間判讀系統並掌握系統反饋。當遊艇在運作中且所有系統均已啟動時,需監控的資訊數量十分龐大,適合使用電腦運算能力對流程進行簡化,並為船主提供更好的監控成效。
透過使用感應器及資料收集,就能即時擷取並監控資料,進而對船上系統及設備進行進階和預先診斷。接著,趨勢分析和機器學習,則可在船上用於為所有系統提供即時反饋。這些資訊可用來預先辨認所有潛在問題,如此一來就能在設備故障前加以修正,讓船主在用船及樂趣方面獲得極大效益。
四、網路安全
考量到先進電子通訊及控制系統的相關風險,因此船艦正在開發整合網路安全功能。通訊頻道及關鍵任務資訊必須受到加密保護,防止惡意或無意配置錯誤,和資料外洩所造成的負面影響。此外,需對自主功能相關的軟硬體進行漏洞評估,並加以強化以抵禦潛在的嘗試入侵。
無人及自主解決方案,相當倚賴通訊的準確性和即時性。正因如此,自主解決方案的網路韌性是安全面向的一大考量。自主航行船艦匯集了各種資訊及操作技術(包含ICS元件),更加突顯資料完整性和系統可用性至關重要。透過完整而全面的網路安全方法,即可有效解決上述安全疑慮。
資料來源:
1.YACHTS INTERNATIONAL,2020/4/7
2. DLBA