服務能量

核准國家：台灣
證書號碼：M610897
專利性質：新型
專利摘要：
一種弧型吊臂，其係包含有一本體及一支撐單元，該本體係包含有一第一吊臂和二分別連接於第一吊臂兩側之第二吊臂，而該支撐單元係包含有複數個支撐桿，
每一支撐桿之兩端係分別固定於該第一吊臂與該等第二吊臂之其中之一，藉此，透過該第一吊臂與該二第二吊臂十字交錯之設計，使該弧型吊臂整體呈一半球形狀，而可舉起較寬或較重之一被吊物，使該被吊物之重量均勻地分佈在該本體上，以消除集中應力，提升該被吊物直向及橫向之穩定性。

核准國家：台灣
證書號碼：M610896
專利性質：新型
專利摘要：
一種浮動平台抗搖裝置，其係設於一浮動平台，該浮動平台抗搖裝置係包含有一阻水單元以及一支撐單元，該阻水單元係具有至少一阻水板，該阻水板係設於該浮動平台之外側並沿水平方向朝下傾斜，該支撐單元係設於該浮動平台之外側，且與該阻水單元相連接，該支撐單元係包含有複數個支撐件，該等支撐件係呈等距間隔設置於該阻水板，藉此，透過該阻水板以及該等支撐件之設置，可提供該浮動平台額外之流體阻尼，以降低該浮動平台受波浪之作用力，改善該浮動平台之運動反應，進而降低該浮動平台在風浪中運作之風險。

核准國家：台灣
證書號碼：I725677
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提供一種自航船舶的模擬系統，包含：一環境模型建置系統、一船舶模型建置系統以及一中央處理系統。其中，該環境模型建置系統建置至少一環境模型，該船舶模型建置系統建置至少一船舶模型，該中央處理系統的一整合運算模組整合該至少一環境模型及該至少一船舶模型後，該船舶模型依據至少一航行參數於該至少一環境模型中航行，並透過顯示模組顯示船舶模型的航行狀態。另外，一種自航船舶模擬系統的運作方法亦被提出。

核准國家：台灣
證書號碼：發明第I727708號
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提供一種轉子定位馬達及其偵測方法，該轉子定位馬達透過設於其外之一控制組及一模擬組，藉以模擬其殼體內部之轉子單元實際的轉動速度和磁極位置。因此，本發明得以避免掉傳統無刷馬達會面臨到定子線圈干擾感測器的問題，以致馬達的精準度下降等。

核准國家：日本
證書號碼：實用3230878號
專利性質：新型
專利摘要：
本創作揭露了一種複合動力系統。所述複合動力系統主要設置於一船舶中。其中，該複合動力系統中的引擎、離合器、馬達、變速箱以及螺槳共軸轉動。並且根據該船舶的曲軸轉速閾值和其主電池的電量狀態區間，來決定各個零件模組的運作狀態和能源分配策略。

核准國家：日本
證書號碼：實用3230904號
專利性質：新型
專利摘要：
本創作提供一種轉子定位馬達，該轉子定位馬達透過設於其外之一控制組及一模擬組，藉以模擬其殼體內部之轉子單元實際的轉動速度和磁極位置。因此，本創作得以避免掉傳統無刷馬達會面臨到定子線圈干擾感測器的問題，以致馬達的精準度下降等。

核准國家：日本
證書號碼：特許6864067
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種風機塗層監測系統，包含：一監測物件，其表面上具有至少一塗層；一塗層監測模組，與該監測物件連接，該塗層監測模組包含：一微機電系統，具有一訊號產生裝置；以及一電路板，與該微機電系統連接，該塗層監測模組量測該監測物件的一量測塗層阻抗值；一恆電位儀，與該監測物件和該塗層監測模組連接，該恆電位儀計算該監測物件的一實際塗層阻抗值；以及一計算裝置，與該塗層監測模組連接，該計算裝置依據該實際塗層阻抗值校正該量測塗層阻抗值。另外，一種風機塗層監測系統的運作方法亦被提出。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN 106897811 B
專利性質：發明
專利摘要：
本發明目的在於提供一種離岸風場開發系統的運作方法。所述的運作方法包含提供電子海圖、風能資料庫及至少一地理資料庫至總資料庫中，並將風能資料庫及至少一地理資料庫統整至電子海圖上顯示。其中，所述的風能資料庫包含至少一高風能區域以及至少一低風能區域，而每個地理資料庫包含至少一正值區域以及至少一負值區域。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN108242831B
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提供了一種電池管理系統控制方法，主要包含一控制模式、一開關機模式、一運行模式以及一保護模式。透過該些模式的運用切換，提供電池組在能源分配及安全上最有效率的應用。

核准國家：英國
證書號碼：GB 2580079
專利性質：發明
專利摘要：
一種水下基座組裝及運輸用之共同承接平台，係包含有一底座，該底座頂面之四角隅分別設有一套筒，使該水下基座以垂直站立方式設於該共同承接平台，並將該水下基座之支腳套設於該套筒，藉此，使該水下基座透過該共同承接平台進行組裝作業，降低起重設備的使用量，同時作為海事運輸的繫固設施，且當該共同承接平台與該水下基座脫離沉放後，該共同承接平台可回收重複使用。

核准國家：美國
證書號碼：US 11,105,581 B2
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種風機塗層監測系統，包含：一監測物件，其表面上具有至少一塗層；一塗層監測模組，與該監測物件連接，該塗層監測模組包含：一微機電系統，具有一訊號產生裝置；以及一電路板，與該微機電系統連接，該塗層監測模組量測該監測物件的一量測塗層阻抗值；一恆電位儀，與該監測物件和該塗層監測模組連接，該恆電位儀計算該監測物件的一實際塗層阻抗值；以及一計算裝置，與該塗層監測模組連接，該計算裝置依據該實際塗層阻抗值校正該量測塗層阻抗值。另外，一種風機塗層監測系統的運作方法亦被提出。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN 214281177 U
專利性質：新型
專利摘要：
本創作提供一種轉子定位馬達，該轉子定位馬達透過設於其外之一控制組及一模擬組，藉以模擬其殼體內部之轉子單元實際的轉動速度和磁極位置。因此，本創作得以避免掉傳統無刷馬達會面臨到定子線圈干擾感測器的問題，以致馬達的精準度下降等。

核准國家：美國
證書號碼：US 11,151,728 B2
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種結構監測系統，包含：裝設於一結構物件上的複數個標記單元；遠端監測該複數個標記單元的一監測裝置；以及與該監測裝置連接的一數據處理裝置。其中，該數據處理裝置還可包含：與該監測裝置連接的一數據接收模組，用以接收該監測裝置所監測到的資訊；以及與該數據接收模組連接的一數據處理模組，用以將該些資訊作進一步的計算分析。另外，一種結構監測方法亦被提出。

核准國家：英國
證書號碼：GB 2590652
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種結構監測系統，包含：裝設於一結構物件上的複數個標記單元；遠端監測該複數個標記單元的一監測裝置；以及與該監測裝置連接的一數據處理裝置。其中，該數據處理裝置還可包含：與該監測裝置連接的一數據接收模組，用以接收該監測裝置所監測到的資訊；以及與該數據接收模組連接的一數據處理模組，用以將該些資訊作進一步的計算分析。另外，一種結構監測方法亦被提出。

核准國家：台灣
證書號碼：I754870
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種結構監測系統，包含：裝設於一結構物件上的複數個標記單元；遠端監測該複數個標記單元的一監測裝置；以及與該監測裝置連接的一數據處理裝置。其中，該數據處理裝置還可包含：與該監測裝置連接的一數據接收模組，用以接收該監測裝置所監測到的資訊；以及與該數據接收模組連接的一數據處理模組，用以將該些資訊作進一步的計算分析。另外，一種結構監測方法亦被提出。

核准國家：台灣
證書號碼：I756647
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種基於人工勢場法的船舶避碰方法，包含以下步驟：（S1）取得一船舶的船舶資訊、至少一障礙物的障礙物資訊以及一目標點的目標點資訊；（S2）依據該船舶資訊、該障礙物資訊以及該目標點資訊，建立包含一目標點吸引力勢場以及至少一障礙物排斥力勢場的一人工勢場；（S3）合成該目標點
吸引力勢場與該至少一障礙物排斥力勢場，取得一第一合力；（S4）依據該船舶資訊或該障礙物資訊加入一外部作用力；（S5）合成該第一合力與該外部作用力，取得一第二合力；以及（S6）該船舶依據該第二合力的方向航行，以迴避該至少一障礙物。

核准國家：韓國
證書號碼：10-2366897
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種船舶導航系統及其導航方法，該導航方法包含以下步驟 ：（a）船舶沿一航行路徑航行，且航行路徑包含至少二節點，其中該至少二節點為一第一節點及一第二節點，且該第一與該第二節點之連線為第一線段；（b）該船舶航行至距離該第一節點小於一第一長度時，產生一第一追蹤點於第一線段上，且該船舶依循第一追蹤點航行，其中該第一追蹤點距離該第一節點一第二長度；（c）該船舶航行至距離該第一追蹤點小於該第一長度時，產生一第二追蹤點位於該第一線段上，且該船舶依循該第二追蹤點航行，其中該第二追蹤點距離該第一追蹤點該第二長度；以及（d）重複上述步驟（b）-（c），直到該船舶經過每一個節點；據此，完成所設航行路徑的導航。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN111746736B
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種船舶導航系統及其導航方法，該導航方法包含以下步驟 ：（a）船舶沿一航行路徑航行，且航行路徑包含至少二節點，其中該至少二節點為一第一節點及一第二節點，且該第一與該第二節點之連線為第一線段；（b）該船舶航行至距離該第一節點小於一第一長度時，產生一第一追蹤點於第一線段上，且該船舶依循第一追蹤點航行，其中該第一追蹤點距離該第一節點一第二長度；（c）該船舶航行至距離該第一追蹤點小於該第一長度時，產生一第二追蹤點位於該第一線段上，且該船舶依循該第二追蹤點航行，其中該第二追蹤點距離該第一追蹤點該第二長度；以及（d）重複上述步驟（b）-（c），直到該船舶經過每一個節點；據此，完成所設航行路徑的導航。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN215752971U
專利性質：新型
專利摘要：
本創作揭露了一種複合動力系統。所述複合動力系統主要設置於一船舶中。其中，該複合動力系統中的引擎、離合器、馬達、變速箱以及螺槳共軸轉動。並且根據該船舶的曲軸轉速閾值和其主電池的電量狀態區間，來決定各個零件模組的運作狀態和能源分配策略。

核准國家：德國
證書號碼：20 2021 106 760
專利性質：新型
專利摘要：

本創作提供了一種浮式平台結構。所述浮式平台結構主要由三承載柱體所構成，且每個該承載柱體與任意另個該承載柱體間透過一水平支柱以及一板狀箱體連接。其中，三個承載柱體彼此之間共構為立體正三角柱框架，且連接三個承載柱體的每個板狀箱體與每個承載柱體之間各設有至少一閥門。

核准國家：台灣
證書號碼：M625595
專利性質：新型
專利摘要：

本創作提供了一種中水拱結構，包含二浮筒、至少一浮筒連接件、至少一第一支撐件、至少一第二支撐件、一弧狀外殼以及二夾板。其中，該至少一浮筒連接件連接該二浮筒。該至少一第一支撐件設置於每個該至少二浮筒頂部，而該至少一第二支撐件設置於每個該至少二浮筒一側。該弧狀外殼包含一內曲部及一承載面，該至少一第一支撐件與該至少一第二支撐件與該内曲部連接。至於該二夾板則設置於該承載面。

核准國家：台灣
證書號碼：I760952
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提供一種船舶電力安全控制系統及其運作方法，船舶電力安全控制系統包含：負載電源管理模組、即時監控模擬模組以及整合運算模組。本發明可以協助自主航行船舶在航行中若發生任一裝備故障或異常時，一旦異常發生，負載電源管理模組會下達命令來控制直流鏈由閉路轉為開路來保護其他裝備，經判斷船上裝備異常是否排除後，電源管理系統以智能化方式進行自動程序復歸，直流鏈可由開路轉為閉路，繼續投入電源給船上裝備使用。

核准國家：日本
證書號碼：特許7032301號
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提供了一種電力轉換器滿載測試系統及其測試方法，所述電力轉換器滿載測試方法主要包含下列步驟：(a) 提供一待測電力轉換器；(b) 將該待測電力轉換器設置於一測試電路中；(c) 於該測試電路中，將該待測電力轉換器與至少一雙向電力轉換器串聯；(d) 將該測試電路與一交流低壓三相電源連接；以及(e) 對該待測電力轉換器進行滿載測試。

核准國家：美國
證書號碼：US 11,307,589 B2
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提出一種船舶導航系統及其導航方法，該導航方法包含以下步驟 ：（a）船舶沿一航行路徑航行，且航行路徑包含至少二節點，其中該至少二節點為一第一節點及一第二節點，且該第一與該第二節點之連線為第一線段；（b）該船舶航行至距離該第一節點小於一第一長度時，產生一第一追蹤點於第一線段上，且該船舶依循第一追蹤點航行，其中該第一追蹤點距離該第一節點一第二長度；（c）該船舶航行至距離該第一追蹤點小於該第一長度時，產生一第二追蹤點位於該第一線段上，且該船舶依循該第二追蹤點航行，其中該第二追蹤點距離該第一追蹤點該第二長度；以及（d）重複上述步驟（b）-（c），直到該船舶經過每一個節點；據此，完成所設航行路徑的導航。

核准國家：日本
證書號碼：實用3236310號
專利性質：新型
專利摘要：

本創作提供了一種浮式平台結構。所述浮式平台結構主要由三承載柱體所構成，且每個該承載柱體與任意另個該承載柱體間透過一水平支柱以及一板狀箱體連接。其中，三個承載柱體彼此之間共構為立體正三角柱框架，且連接三個承載柱體的每個板狀箱體與每個承載柱體之間各設有至少一閥門。

核准國家：日本
證書號碼：特許7043451號
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提出一種船舶導航系統及其導航方法，該導航方法包含以下步驟 ：（a）船舶沿一航行路徑航行，且航行路徑包含至少二節點，其中該至少二節點為一第一節點及一第二節點，且該第一與該第二節點之連線為第一線段；（b）該船舶航行至距離該第一節點小於一第一長度時，產生一第一追蹤點於第一線段上，且該船舶依循第一追蹤點航行，其中該第一追蹤點距離該第一節點一第二長度；（c）該船舶航行至距離該第一追蹤點小於該第一長度時，產生一第二追蹤點位於該第一線段上，且該船舶依循該第二追蹤點航行，其中該第二追蹤點距離該第一追蹤點該第二長度；以及（d）重複上述步驟（b）-（c），直到該船舶經過每一個節點；據此，完成所設航行路徑的導航。

核准國家：韓國
證書號碼：10-2414853
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提供了一種電力轉換器滿載測試系統及其測試方法，所述電力轉換器滿載測試方法主要包含下列步驟：(a) 提供一待測電力轉換器；(b) 將該待測電力轉換器設置於一測試電路中；(c) 於該測試電路中，將該待測電力轉換器與至少一雙向電力轉換器串聯；(d) 將該測試電路與一交流低壓三相電源連接；以及(e) 對該待測電力轉換器進行滿載測試。

核准國家：美國
證書號碼：US 11,460,516 B2
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提供了一種電力轉換器滿載測試系統及其測試方法，所述電力轉換器滿載測試方法主要包含下列步驟：(a) 提供一待測電力轉換器；(b) 將該待測電力轉換器設置於一測試電路中；(c) 於該測試電路中，將該待測電力轉換器與至少一雙向電力轉換器串聯；(d) 將該測試電路與一交流低壓三相電源連接；以及(e) 對該待測電力轉換器進行滿載測試。

核准國家：台灣
證書號碼：M629704
專利性質：新型
專利摘要：

本創作提供了一種浮式平台結構。所述浮式平台結構主要由三承載柱體所構成，且每個該承載柱體與任意另個該承載柱體間透過一水平支柱以及一板狀箱體連接。其中，三個承載柱體彼此之間共構為立體正三角柱框架，且連接三個承載柱體的每個板狀箱體與每個承載柱體之間各設有至少一閥門。

核准國家：日本
證書號碼：特許7171825號
專利性質：發明
專利摘要：

本發明目的在於提供一種船舶輔助校正系統，包括一接收器、一儲存器、至少一感測器、一處理器以及一顯示器，其中，該處理器與該接收器、該儲存器及該至少一感測器相連接；及該顯示器與該處理器相連接。所述船舶輔助校正系統藉由運行一預設的機器可讀網格來決定障礙物的距離參數，並根據感測器的
感測數據確認並校正此距離參數於正常，故可在不使用光學雷達(LiDAR)或水域起伏大的情況下完成對障礙物的距離量測。

核准國家：日本
證書號碼：特許7174111號
專利性質：發明
專利摘要：

本發明目的在於提供一種船舶內河航運光達辨識系統，包括包含一接收器、一儲存器、一處理器以及一顯示器。其中，該處理器與該接收器和儲存器相連接；該顯示器與該處理器相連接。總而言之，本船舶內河航運光達辨識系統可利用預設的地圖資料，於前置程序中先確認可忽略不計算的點數據，故可省略傳統的對位步驟，進而提升計算速度。

核准國家：台灣
證書號碼：I793477
專利性質：發明
專利摘要：

本發明目的在於提供一種船舶輔助校正系統，包括一接收器、一儲存器、至少一感測器、一處理器以及一顯示器，其中，該處理器與該接收器、該儲存器及該至少一感測器相連接；及該顯示器與該處理器相連接。所述船舶輔助校正系統藉由運行一預設的機器可讀網格來決定障礙物的距離參數，並根據感測器的感測數據確認並校正此距離參數於正常，故可在不使用光學雷達(LiDAR)或水域起伏大的情況下完成對障礙物的距離量測。

核准國家：台灣
證書號碼：I792108
專利性質：發明
專利摘要：

本發明目的在於提供一種船舶內河航運光達辨識系統，包括包含一接收器、一儲存器、一處理器以及一顯示器。其中，該處理器與該接收器和儲存器相連接；該顯示器與該處理器相連接。總而言之，本船舶內河航運光達辨識系統可利用預設的地圖資料，於前置程序中先確認可忽略不計算的點數據，故可省略傳統的對位步驟，進而提升計算速度。

核准國家：韓國
證書號碼：10-2498395
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提供一種船舶電力安全控制系統及其運作方法，船舶電力安全控制系統。包含：負載電源管理模組、即時監控模擬模組以及整合運算模組。本發明可以協助自主航行船舶在航行中若發生任一裝備故障或異常時，一旦異常發生，負載電源管理模組會下達命令來控制直流鏈由閉路轉為開路來保護其他裝備經
判斷船上裝備異常是否排除後，電源管理系統以智能化方式進行自動程序復歸，直流鏈可由開路轉為閉路，繼續投入電源給船上裝備使用。

核准國家：台灣
證書號碼：I791932
專利性質：發明
專利摘要：

本創作揭露了一種複合動力系統。所述複合動力系統主要設置於一船舶中。其中，該複合動力系統中的引擎、離合器、馬達、變速箱以及螺槳共軸轉動。並且根據該船舶的曲軸轉速閾值和其主電池的電量狀態區間，來決定各個零件模組的運作狀態和能源分配策略。

核准國家：韓國
證書號碼：10-2513643
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提出一種基於人工勢場法的船舶避碰方法，包含以下步驟：（S1）取得一船舶的船舶資訊、至少一障礙物的障礙物資訊以及一目標點的目標點資訊；（S2）依據該船舶資訊、該障礙物資訊以及該目標點資訊，建立包含一目標點吸引力勢場以及至少一障礙物排斥力勢場的一人工勢場；（S3）合成該目標點吸引力勢場與該至少一障礙物排斥力勢場，取得一第一合力；（S4）依據該船舶資訊或該障礙物資訊加入一外部作用力；（S5）合成該第一合力與該外部作用力，取得一第二合力；以及（S6）該船舶依據該第二合力的方向航行，以迴避該至少一障礙物。

核准國家：日本
證書號碼：特許7206247號
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提出一種結構監測系統，包含：裝設於一結構物件上的複數個標記單元；遠端監測該複數個標記單元的一監測裝置；以及與該監測裝置連接的一數據處理裝置。其中，該數據處理裝置還可包含：與該監測裝置連接的一數據接收模組，用以接收該監測裝置所監測到的資訊；以及與該數據接收模組連接的一數據處理模組，用以將該些資訊作進一步的計算分析。另外，一種結構監測方法亦被提出。

核准國家：日本
證書號碼：特許7221923號
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提出一種基於人工勢場法的船舶避碰方法，包含以下步驟：（S1）取得一船舶的船舶資訊、至少一障礙物的障礙物資訊以及一目標點的目標點資訊；（S2）依據該船舶資訊、該障礙物資訊以及該目標點資訊，建立包含一目標點吸引力勢場以及至少一障礙物排斥力勢場的一人工勢場；（S3）合成該目標點吸引力勢場與該至少一障礙物排斥力勢場，取得一第一合力；（S4）依據該船舶資訊或該障礙物資訊加入一外部作用力；（S5）合成該第一合力與該外部作用力，取得一第二合力；以及（S6）該船舶依據該第二合力的方向航行，以迴避該至少一障礙物。

核准國家：日本
證書號碼：特許7221924號
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提供一種船舶電力安全控制系統及其運作方法，船舶電力安全控制系統。包含：負載電源管理模組、即時監控模擬模組以及整合運算模組。本發明可以協助自主航行船舶在航行中若發生任一裝備故障或異常時，一旦異常發生，負載電源管理模組會下達命令來控制直流鏈由閉路轉為開路來保護其他裝備，經判斷船上裝備異常是否排除後，電源管理系統以智能化方式進行自動程序復歸，直流鏈可由開路轉為閉路，繼續投入電源給船上裝備使用。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN 219096939 U
專利性質：新型
專利摘要：

本創作提供了一種浮式平台結構。所述浮式平台結構主要由三承載柱體所構成，且每個該承載柱體與任意另個該承載柱體間透過一水平支柱以及一板狀箱體連接。其中，三個承載柱體彼此之間共構為立體正三角柱框架，且連接三個承載柱體的每個板狀箱體與每個承載柱體之間各設有至少一閥門。

核准國家：台灣
證書號碼： I801026
專利性質：發明
專利摘要：

本發明係提出一種具遠程監控之人員落水救援系統及其方法，係由人員船上處理單元、遇險資訊模組、無人救援載具、無人駕駛船舶、通訊模組以及遠程行控中心（SCC）所組成之具遠程監控之人員落水救援系統來執行。本發明的技術效果在於，當發生人員落水時，能立即由無人救援載具自動對落水目標進行定位與監控，並藉由精準定位無人救援載具與落水人員所乘坐之船之間的相對位置，遠端行控中心（SCC）得以全程操控救援流程，進行救援裝置的投放以施行救援。

核准國家：台灣
證書號碼： I801025
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提供一種船舶自動靠泊影像測距系統及其方法，該方法包括：取得船舶所在位置周圍的一參考影像，該參考影像包含一第一圖案及至少二個第二圖案；於一參考平面上產生分別對應於該第一圖案及該至少二個第二圖案的投影座標；以於預設的距離條件下，判定船舶與其所在港口的位置關係，以及將該位置關係表示為一夾角的角度值。

核准國家：韓國
證書號碼： 10-2534930
專利性質：發明
專利摘要：

本發明目的在於提供一種船舶輔助校正系統，包括一接收器、一儲存器、至少一感測器、一處理器以及一顯示器，其中，該處理器與該接收器、該儲存器及該至少一感測器相連接；及該顯示器與該處理器相連接。所述船舶輔助校正系統藉由運行一預設的機器可讀網格來決定障礙物的距離參數，並根據感測器的感測數據確認並校正此距離參數於正常，故可在不使用光學雷達(LiDAR)或水域起伏大的情況下完成對障礙物的距離量測。

核准國家：美國
證書號碼： US 11,676,494 B2
專利性質：發明
專利摘要：

本發明提出一種基於人工勢場法的船舶避碰方法，包含以下步驟：（S1）取得一船舶的船舶資訊、至少一障礙物的障礙物資訊以及一目標點的目標點資訊；（S2）依據該船舶資訊、該障礙物資訊以及該目標點資訊，建立包含一目標點吸引力勢場以及至少一障礙物排斥力勢場的一人工勢場；（S3）合成該目標點吸引力勢場與該至少一障礙物排斥力勢場，取得一第一合力；（S4）依據該船舶資訊或該障礙物資訊加入一外部作用力；（S5）合成該第一合力與該外部作用力，取得一第二合力；以及（S6）該船舶依據該第二合力的方向航行，以迴避該至少一障礙物。

核准國家：美國
證書號碼： US 11,697,479 B2
專利性質：發明
專利摘要：

本發明係提出一種具遠程監控之人員落水救援系統及其方法，係由人員船上處理單元、遇險資訊模組、無人救援載具、無人駕駛船舶、通訊模組以及遠程行控中心（SCC）所組成之具遠程監控之人員落水救援系統來執行。本發明的技術效果在於，當發生人員落水時，能立即由無人救援載具自動對落水目標進行定位與監控，並藉由精準定位無人救援載具與落水人員所乘坐之船之間的相對位置，遠端行控中心（SCC）得以全程操控救援流程，進行救援裝置的投放以施行救援。

核准國家：台灣
證書號碼：M644246
專利性質：新型
專利摘要：

一種外海測試載台模組化船體上構，其係包含一固定框架和一模組式上構外罩，該固定框架係固定於一船體上構，該模組式上構外罩係固定於該固定框架，藉此，透過該固定框架提供該模組式上構外罩所需的強度與支撐力，並依據測試設備之特性更換該模組式上構外罩，使本創作具有改裝彈性大、自由度高且能短時間更換模組快速拆換之功效，是以能滿足多項測試需求。

核准國家：中華民國

證書號碼：D138947

專利性質：新式樣

技術摘要：
本創作係為一種遊艇之造型，由立體圖配合其他視圖觀之，其主要係具有一船體，且該船體之船尾係朝外延伸有一登艇平台，並由甲板處朝該登艇平台斜向延伸而使該船體之船尾部分形成斜面狀，同時，該船體更於該斜面狀之船尾處靠近其兩舷處各設有一樓梯，並進一步於該等樓梯間鄰近甲板處凹設有一弧狀的乘坐空間，另，該船體於甲板上係沿兩舷之形狀凸設有一船艙，且該船艙之前端係形成一斜率較為低伸之前緣部，該前緣部之頂面係開設有ㄧ逃生口，並蓋設有一門體，又，該船艙由該前緣部後係以較大斜率朝船尾的方向延伸形成有ㄧ前擋部，該前擋部後更進一步延伸出有一乘坐部，且該乘坐部之末端係懸空向船尾延伸形成有一簷部，而使該船艙整體呈現出流線化之造型，同時，該船艙之頂面係開設有一開口，且該船艙之兩側係沿續該乘坐部之斜率朝船尾方向略為凸出形成有ㄧ凸緣，並於該等凸緣之末端橫向連接有一尾翼，而能夠修飾該船艙之邊緣線條，讓該船艙更為圓潤與流線，藉此，使本創作之遊艇整體觀之不僅極為流線化與充滿速度感，而能給予使用者強烈之印象，且更能充分的展現出一種現代設計之摩登美感，以突破習知之遊艇平淡呆板之造型，使本創作可產生一特別而又獨具風格者。

核准國家：中華民國

證書號碼：D138948

專利性質：新式樣

技術摘要：
本創作係為一種遊艇之造型，由立體圖配合其他視圖觀之，其主要係具有一船體，且該船體之船尾係朝外延伸有一登艇平台，並由甲板處朝該登艇平台斜向延伸而使該船體之船尾部分形成斜面狀，同時，該船體更於該斜面狀之船尾處靠近其兩舷處各設有一樓梯，並進一步於該等樓梯間鄰近甲板處凹設有一弧狀的乘坐空間，另，該船體於甲板上係沿兩舷之形狀凸設有一船艙，且該船艙之前端係形成一斜率較為低伸之前緣部，該前緣部之頂面係開設有ㄧ逃生口，並蓋設有一門體，又，該船艙由該前緣部後係以較大斜率朝船尾的方向延伸形成有ㄧ前擋部，該前擋部後更進一步延伸出有一乘坐部，且該乘坐部之末端係懸空向船尾延伸形成有一簷部，而使該船艙整體呈現出流線化之造型，同時，該船艙之頂面係開設有一開口，且該船艙之兩側係沿續該乘坐部之斜率朝船尾方向略為凸出形成有ㄧ凸緣，並於該等凸緣之末端橫向連接有一尾翼，而能夠修飾該船艙之邊緣線條，讓該船艙更為圓潤與流線，藉此，使本創作之遊艇整體觀之不僅極為流線化與充滿速度感，而能給予使用者強烈之印象，且更能充分的展現出一種現代設計之摩登美感，以突破習知之遊艇平淡呆板之造型，使本創作可產生一特別而又獨具風格者。

核准國家：中華民國

證書號碼：I361154

專利性質：發明

技術摘要：
一種船舶通風方法包含以下步驟：判斷一船舶之狀態；在船舶為停?狀態時，將裝設於船舶機艙之至少一第一風機設為進風，且將裝設於機艙之至少一第二風機設為排風，並根據機艙溫度，控制第一風機與第二風機之運轉段數；在船舶為航行狀態時，使第一風機與第二風機皆設為進風，並根據機艙溫度以及機艙壓力，控制第一風機與第二風機之運轉段數。

核准國家：中華民國

證書號碼：I375756

專利性質：發明

技術摘要：
一種快速定位之箱扣裝置，其主要包含有一公扣單元及一母扣單元，其中，該公扣單元可供設置於一板體或一箱體上，其主要具有一第一基板，並於該第一基板上凸設有數個組接件，而，該母扣單元係可供設置於一箱體或一板體上，其主要具有一第二基板，並於該第二基板上對應該公扣單元之組接件穿設有數個組接孔，以容置該等組接件，藉此，只需將該公扣單元之組接件對準該母扣單元之組接孔置入，即可精確、快速完成該等箱體之定位及組接動作。

核准國家：中華民國

證書號碼：M437305

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提出一種電動船之複合動力系統，分別以系統蓄電池組輔以太陽能板提供電力至中央控制系統，動力蓄電池組輔以發電機提供電力至動力系統，並同時具有遠端控制及手動控制之功能，且具有硬體無線控制器，可在特殊情況下無線熄火，中央控制系統則可與駕駛台分離，大幅增加電動船之功能性及安全性。

核准國家：中華民國

證書號碼：M437502

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提出一種直流充電核心控制器發展平台，可經由控制器區域網路(Controller Area Network BUS,CAN BUS)或RS-485通訊介面與船舶系統之電池管理系統溝通，利用電池管理系統所傳送之蓄電池組的電池狀態，選擇蓄電池組充電所需的充電電壓或充電電流及壓控充電模式，並將充電電壓或充電電流轉換成直流快速充電系統(CHAdeMO)所使用的通訊語言，以傳送至直流快速充電站進行充電。

核准國家：美國

證書號碼：D658563

專利性質：新式樣

技術摘要：
本創作係為一種跨速度域螺槳之造型，由立體圖配合其他視圖觀之，其主要係具有一圓柱狀之本體，且該本體之環側面係環設有四個概呈扇狀的葉片，該等葉片係由鄰近該本體之頂面處朝底面方向以弧狀延伸，而使其整體觀之呈現螺旋狀，值得注意的是，請再同時參閱本創作之俯視圖、A-A端面剖視圖以及B-B端面剖視圖，由圖式中可清楚看出，該等葉片係由固定端沿其前緣部分朝自由端形成有一漸縮之凸部，而使該等葉片會以較大的角度由其前緣處朝後緣漸擴一段距離後，再急速收縮並以較小角度延伸至後緣，進而讓等葉片呈現出極為流線化之美感，使本創作之跨速度域螺槳整體觀之充滿速度及侵略感，而能給予使用者強烈之印象，不僅突破習知之螺槳平淡呆板之造型，且使本創作可產生一特別而又獨具風格者。

核准國家：中華民國

證書號碼：I365832

專利性質：發明

技術摘要：
一種適用於多速度域之先進翼型設計方法與結構，該先進翼型設計方法係先將此先進翼型環境建立後，再進一步依所要設計先進翼形壓力分佈條件而加入限制條件，再進行最佳化計算，並於最佳化計算後，進行流體特性分析並獲先進翼型之形狀，之後再依先進翼型於各速度域所使用比例來進行權重計算，如此，可篩選出最佳先進翼型之形狀與其環境參數組合，使其所設計出來推進器螺槳之先進翼型結構，不僅於所設計速度域內之運轉效能較為習知高，並於高速度時有著超空化系列翼型的特徵，同時於低速度時性能卻不受影響之優點。

核准國家：日本

證書號碼：5062865

專利性質：發明

技術摘要：
一種側彎可潰式緩衝型船艏，其係包含有一船殼，且該船殼內係容置有一縱向結構單元、一橫向結構單元以及一先行潰縮結構，其中，該縱向結構單元係具有一水平縱桁，而該先行潰縮結構則具有數個設置於該水平縱桁與該船殼之交界處的潰縮部，藉此，當該緩衝型船艏斜向撞擊一被撞船時，該潰縮部將會先行潰縮，讓該緩衝型船艏產生側彎變形，而可增加該緩衝型船艏與該被撞船之接觸面積，達到分散撞擊力量之目的，防止該緩衝型船艏擊穿該被撞船之船殼。

核准國家：中國大陸

證書號碼：ZL20091013209

專利性質：發明

技術摘要：
一種風力發電裝置，包括一受風機艙、一塔座、一塔柱及一液壓傳動組。受風機艙具有一風扇本體。塔座具有一發電機組，並固設於地面上。塔柱位於塔座及受風機艙之間，並將受風機艙支撐於空中。液壓傳動組同時跨設於受風機艙及塔座中，並連接風扇本體及發電機組，用以被風扇本體傳動而帶動發電機組運作。

核准國家：中國大陸

證書號碼：2727376

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提出一種直流充電核心控制器發展平台，可經由控制器區域網路(Controller Area Network BUS,CAN BUS)或RS-485通訊介面與船舶系統之電池管理系統溝通，利用電池管理系統所傳送之蓄電池組的電池狀態，選擇蓄電池組充電所需的充電電壓或充電電流及壓控充電模式，並將充電電壓或充電電流轉換成直流快速充電系統(CHAdeMO)所使用的通訊語言，以傳送至直流快速充電站進行充電。

核准國家：中華民國

證書號碼：I391571

專利性質：發明

技術摘要：
一種快速組裝之板面聯扣裝置，其主要包含有一公扣單元及一母扣單元，其中，該公扣單元可供設置於一第一板體上，其主要具有一第一基板，並於該第一基板上凸設有至少兩夾爪，而，該母扣單元可供設置於一第二板體上，其主要具有一第二基板，並於該第二基板上凸設數個與該公扣單元相對應之第二組接端，且該等第二組接端內設有一容置空間，藉此，只需將該公扣單元之該等夾爪對準該母扣單元之該等第二組接端壓入即可精確、快速完成兩板體之組裝。

核准國家：中華民國

證書號碼：I391623

專利性質：發明

技術摘要：
一種量測裝置及高反射率表面特性之量測方法。量測裝置用以測量一待側表面，並且包括一殼體、一光源、一成像幕以及一影像擷取單元。殼體具有一開口。光源設置於殼體內，用以投射一光束，光束通過開口投射至待測表面。成像幕設置於殼體內，待測表面反射之光束形成一影像於成像幕上。影像擷取單元設置於殼體內，用以擷取影像。量測裝置根據擷取之影像取得待測表面之表面特性。量測方法包括以下步驟：首先，朝待測表面投射光束；接著，投射光束經待測表面反射後之影像至成像幕；再者，擷取成像幕上之影像，並根據影像取得待測表面之表面特性。

核准國家：中華民國

證書號碼：I386344

專利性質：發明

技術摘要：
一種垂直式空間設計方法，其係包含有初步規劃、必要空間配置、水平分割、主要空間配置、垂直分割、公共空間配置以及完成設計等步驟，而能夠以人因工程設計為主軸，妥善的對一船體之內部空間進行最佳化配置，藉此，不僅能夠輔助設計者快速、簡單、明瞭的完成該船體之設計，且讓使用者可享受到完全符合人因工程之生活空間配置，而不會出現活動空間不足或是動線安排不當之狀況，以期使用上能夠更為舒適。

核准國家：中華民國

證書號碼：I386345

專利性質：發明

技術摘要：
一種船用動力裝置之冷卻系統，係可供設置於一船用動力裝置上，且該船用動力裝置係具有一動力源，該動力源係連接有一熱交換器，而該冷卻系統則具有一循環管，該循環管係具有一吸熱部以及一散熱部，且該吸熱部係設置於該熱交換器上，而該散熱部則設置於該船用動力裝置之外表面，藉此，不僅能夠有效的將該動力源所散發的廢熱導出，以防止該船用動力裝置因為過熱而停止運轉，且由於該循環管係為一封閉迴路並獨立設置於該船用動力裝置外，因此更可達到防止異物侵入該冷卻系統之功效。

核准國家：中華民國

證書號碼：I381977

專利性質：發明

技術摘要：
一種側彎可潰式緩衝型船艏，其係包含有一船殼，且該船殼內係容置有一縱向結構單元、一橫向結構單元以及一先行潰縮結構，其中，該縱向結構單元係具有一水平縱桁，而該先行潰縮結構則具有數個設置於該水平縱桁與該船殼之交界處的潰縮部，藉此，當該緩衝型船艏斜向撞擊一被撞船時，該潰縮部將會先行潰縮，讓該緩衝型船艏產生側彎變形，而可增加該緩衝型船艏與該被撞船之接觸面積，達到分散撞擊力量之目的，防止該緩衝型船艏擊穿該被撞船之船殼。

核准國家：中華民國

證書號碼：I381978

專利性質：發明

技術摘要：
一種船舶穩定裝置，其係包含有一固定座、一動力源以及一飛輪，並可設置於一船舶上，以藉由該飛輪來產生回復力矩，有效降低波浪等外力所造成之搖擺，其中，由於本發明之飛輪係由一盤體以及一套設固定於該盤體外周緣之管體所構成，而使得該飛輪之重量會集中在外緣處，因此與習知實心飛輪相較，該飛輪更具有角動量大、重量輕之優點，而使得該船舶穩定裝置不僅體積較小，容易安裝於空間有限之船艙內，且其所能產生之回復力矩亦較大，而具有較佳之穩定船舶能力。

核准國家：中華民國

證書號碼：I393737

專利性質：發明

技術摘要：
本發明實施例提供一種改質型層狀材料，包括層狀無機材料，其插層有機改質劑，有機改質劑包括 　或　，其中M包括金屬，R1包括長碳鏈，R2包括長碳鏈，以及X-包括陰離子。 本發明實施例還包括利用此改質型層狀材料與包含不飽和聚酯樹脂之高分子基質奈米混成，而製備出高機能性的不飽和聚酯奈米複合材料。

核准國家：中國

證書號碼：ZL200910161281.8

專利性質：發明

技術摘要：
本發明實施例提供一種改質型層狀材料，包括層狀無機材料，其插層有機改質劑，有機改質劑包括 　或　，其中M包括金屬，R1包括長碳鏈，R2包括長碳鏈，以及X-包括陰離子。 本發明實施例還包括利用此改質型層狀材料與包含不飽和聚酯樹脂之高分子基質奈米混成，而製備出高機能性的不飽和聚酯奈米複合材料。

核准國家：中國

證書號碼：ZL200910206506.7

專利性質：發明

技術摘要：
一種具前端可壓潰式緩衝型船艏之船舶，該船艏係依序由決定船艏形狀、設置壓潰面、設置彎折部以及成型船艏等步驟所製成，並於該船艏之前端形成有一可壓潰段，該可壓潰段內設有至少一壓潰面，並沿該壓潰面於該船艏之主要縱向結構上設有至少一彎折部，藉此，當該船艏發生撞擊時，該等彎折部將會先行壓潰，進而使該壓潰段發生漸進式潰縮(progressive collapse)，讓該船艏前端形成一較大面積之接觸面，以吸收、分散撞擊力量，減少被撞船之損害。

核准國家：中華民國

證書號碼：M461593

專利性質：新型

技術摘要：
一種無線船重監測系統，其係包含有一船架，且該船架之下方係設有複數個監測單元，該等監測單元係具有一感測器，該感測器係連接有一第一無線傳輸模組，同時該無線船重監測系統更包含有一伺服單元，該伺服單元係具有一第二無線傳輸模組，該第二無線傳輸模組係連接有一運算模組，藉此，可於該船架上建造一船體，並透過該第一無線傳輸模組與該第二無線傳輸模組間之無線傳輸，將各監測單元之感應值傳送至該運算模組進行運算，以即時取得該船體之負重狀態及重心位置。

核准國家：中華民國

證書號碼：I428230

專利性質：發明

技術摘要：
一種複合材料層灌注成型之壓力感測方法，其係在一模具內鋪設數層複合材料層，並於該等複合材料層間設置至少一光纖感應器，之後再將樹脂灌注於該模具內，並透過該光纖感應器的光柵波長變化取得該等複合材料層之壓力狀態，藉此，可供使用者監測樹脂灌注過程中纖維層間之壓力變化，以及得到製程中樹脂之流動情形，以確認該等複合材料層被該樹脂含浸的程度，從而可提升該複合材料層灌注成型之良率。

核准國家：中華民國

證書號碼：I428256

專利性質：發明

技術摘要：
一種船舶減橫搖穩定裝置，其係具有一核心控制器，且該核心控制器係連接有一運動感測器、一船速感測器及一動力單元，該動力單元更連接有一船舶穩定翼與一陀螺穩定器，其中，該核心控制器會透過該運動感測器與該船速感測器收集船舶之橫搖值、橫搖速率與船速，並計算出該船舶穩定翼與該陀螺穩定器間之作動比例，再將結果提供給該動力單元，讓該動力單元能夠適當的將動力分配給該船舶穩定翼與該陀螺穩定器，藉此，能夠提升該船舶穩定翼與該陀螺穩定器的效率，使該船舶不論是在任何速域內航行都具有最佳的減橫搖效果。

核准國家：中國

證書號碼：ZL20101051146

專利性質：發明

技術摘要：
一種船用動力裝置之冷卻系統，係可供設置於一船用動力裝置上，且該船用動力裝置係具有一動力源，該動力源係連接有一熱交換器，而該冷卻系統則具有一循環管，該循環管係具有一吸熱部以及一散熱部，且該吸熱部係設置於該熱交換器上，而該散熱部則設置於該船用動力裝置之外表面，藉此，不僅能夠有效的將該動力源所散發的廢熱導出，以防止該船用動力裝置因為過熱而停止運轉，且由於該循環管係為一封閉迴路並獨立設置於該船用動力裝置外，因此更可達到防止異物侵入該冷卻系統之功效。

核准國家：中華民國

證書號碼：I432759

專利性質：發明

技術摘要：
一種具充電功能之二次電池性能分析系統，其係包含有與一負載相連接之一監控處理單元，且其存取有一電池電量比較數據，該監控處理單元係與一資料擷取單元相連接，該資料擷取單元另與一電流電壓轉換感測單元相連接，同時，該電流電壓轉換感測單元更與一充電電池組相連接，且該充電電池組係包含多數個相電性連接之充電電池，又，該充電電池組係連接至該負載，另，該電流電壓轉換感測單元及該充電電池組係分別再與一充電器相電性連接，藉此，可透過該監控處理單元將該等充電電池之釋放電量與該電池電量比較數據進行比對，進而得每一充電電池的使用效率，另，於該等充電電池電能降低時，可直接透過該充電器進行充電，無須拆卸至另外之充電器進行充電，此可省去拆卸及搬運的動作。

核准國家：中華民國

證書號碼：I450471

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提出一種直流充電系統之多方通訊控制系統，多方通訊控制裝置利用電池管理系統所傳送的蓄電池組狀態，計算出蓄電池組充電所需的充電電壓或充電電流及壓控充電模式，並將充電電壓或充電電流轉換成直流快速充電系統(CHAdeMO)所使用的語言，以傳送至直流快速充電站進行充電。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201010511460.2

專利性質：發明

技術摘要：
一種電池組主動式電位等化充電方法，其係可針對多數個相互串接之充電電池做電量感測，並透過設定高、低電量參數而界定出一判斷規則組，同時，依照該判斷規則組去判斷該等充電電池之總殘餘電量，並選擇對該等充電電池之充電方式，藉此，可針對該等充電電池之電量狀態，選擇是否對所有充電電池進行大功率之充電，或對個別或多個充電電池進行小功率之充電，進而使該等充電電池可達到快速充電之目的，且使其電位可達到幾進等電位之效用，同時，亦不損耗任何電量。

核准國家：義大利

證書號碼：1409492

專利性質：發明

技術摘要：
一種具導流翼之全速度域螺槳，其係具有設置於船舶推進軸上之一全速度域螺槳，以及設置於該全速度域螺槳與該船舶之船體之複數個導流翼，藉此，當該具導流之全速度域螺槳應用於該推進軸為傾斜設置之斜軸船舶上時，可藉由該等導流翼將水直接導向該全速度域螺槳，以克服傾斜設置之推進軸所造成之非均勻入流，而能提升該全速度域螺槳之運轉效率。

核准國家：台灣

證書號碼：I471722

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種載具之操控系統，可用於控制船舶、艦艇等載具，其包括一工作站以及一載具中央控制系統，該工作站以及該載具中央控制系統以一通訊網路互相連線。該工作站包括一工作站主機、一影像顯示系統、一電子海圖資訊系統、一人性化控制系統以及一工作站安全系統，透過該工作站的運作，可顯示一載具之資訊，並提供工作人員輸入一操作命令的方法，減輕工作人員操縱該載具的負擔。該載具中央控制系統包括一載具主機、一導航避障系統、一感測系統、一動力系統以及一載具安全系統，該載具中央控制系統可以執行該操作命令，控制該載具之運作，也可收集該載具之資訊，傳送給該工作站供工作人員參考，更能自行處理例行的狀況，簡化工作人員的操作過程。除此之外，本發明尚提供一種載具之操控系統運作方法。

核准國家：台灣

證書號碼：I476978

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提出一種高電壓電池充電模擬系統，其包含模擬高壓電池組、模擬電池管理系統、多方通訊裝置、以及充電站。模擬電池管理系統會即時計算並更新模擬高壓電池組之電壓值，其電壓值並會隨著充電流程而變化，使模擬高壓電池組可模擬真實電池組充電時的特性變化，進而可據以檢測多方通訊裝置及充電站在實際充電時的效能。

核准國家：台灣

證書號碼：I477750

專利性質：發明

技術摘要：
一種水下噪音量化計，其包含水下麥克風、訊號放大器、低通濾波器、類比數位訊號轉換器、參數儲存器、快速傅利葉計算器、絕對頻譜能量計算器、計時器及資料儲存器。水下噪音量化計用以量測水下噪音，並將水下噪音轉換為電波訊號，訊號放大器用以增強電波訊號，快速傅利葉計算器用以對數位資料進行轉換以取得水下噪音頻譜能量，絕對頻譜能量計算器用以將水下噪音頻譜能量轉換為絕對頻譜能量，資料儲存器用以根據時間資訊以儲存絕對頻譜能量，水下噪音分類器將用於分類水下背景噪音、水下噪音窄頻訊號、水下噪音寬頻訊號等三種。

核准國家：台灣

證書號碼：I506910

專利性質：發明

技術摘要：
本發明係關於一種用於船舶之可程式化電力負載控制系統及其運作方法，其優點在於能整合顯示各項船舶運行參數、簡化後端配線工作，以達到減少成本、環保節能及精簡人力的效果；同時，本發明能隨時針對不同環境因素及船舶設備來客製化各種指定參數，故具有較佳的設備相容性，能減少更換設備時的困難及成本。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201210100180.1

技術摘要：
本發明公開了一種應用於直流充電系統​​的多方通訊控制系統及方法，多方通訊控制裝置利用電池管理系統所傳送的蓄電池組狀態，計算出蓄電池組充電所需的充電電壓或充電電流及壓控充電模式，並將充電電壓或充電電流轉換成直流快速充電系統(CHAdeMO)所使用的語言，以傳送至直流快速充電站進行充電。

核准國家：中華民國

證書號碼：M513842

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提供了一種船舶動力系統，可透過如指令資料、潮汐資料、時間資料、水文資料、定位資料或氣象資料等對於水上航行影響甚鉅的因素，隨時改變船舶動力輸出及分配比例，達到最佳動力控制與能源運用的船舶動力系統。

核准國家：中華民國

證書號碼：I515146

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種船型結構，其包括：一主體、二側體以及至少一貨物裝卸口；該二側體分別設置於該主體之二側，並與該主體連結而形成一三體船，該至少一貨物裝卸口設置於該三體船設計吃水時之水線上方之左舷側、右舷側或左右舷側皆設置，該至少一貨物裝卸口之開口長度介於設計吃水時之水線長度的2%至5%。其中該三體船排水體積下之縱向浮面中心(LCF)位於在設計吃水時由船尾算起之水線長度35%至50%處。該三體船排水體積下之縱向浮心(LCB)位於在設計吃水時由船尾算起之水線長度35%至50%處。

核准國家：英國

證書號碼：2507803

專利性質：發明

技術摘要：
一種風力發電機之離岸安裝方法及其組接結構，可先於一第一地點完成風力發電機之預組，再透過該載具直接運送至該第二地點進行組接安裝，以大幅縮短該風力發電機之設置時間，且於運送過程中，可將風力發電機之塔柱向下穿過底座，以大幅降低該風力發電機之高度，縮短力臂之長度，藉此，不僅可有效減緩風浪帶來之晃動，以提升運送之穩定性，且本發明可使用噸位較小之載具來運送，以達到節省成本之效果。

核准國家：日本

證書號碼：5820861

專利性質：發明

技術摘要：
一種離岸式浮船施工法，其步驟係包含有預組步驟：將銜架設於雙胴體浮筒上，運行步驟：將該雙胴體浮筒入水，而使其自浮於水面，再拖曳至預定位置處，打樁步驟：於預定位置處將數固定樁打入海床；下沉組接步驟：將該雙胴體浮筒注入壓艙水，而使該雙胴體浮筒沉入水下並著於海床，設定組裝步驟：調整該銜架，以完成建置，藉此，透過雙胴體浮筒將整組構件自浮運行，定位後打樁，完成建置，而不需透過水上起重船或自升式平台船等大型船機進行海事工程之施工，以解決國內欠缺大型船機的窘境，進而使國人可自行規劃及建置離岸式銜架。

核准國家：中國大陸

證書號碼：ZL201210214742.5

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種雙動力船的動力系統，包括傳動系統、電力驅動系統、燃油驅動系統、充電器保護系統、互鎖系統以及防止暴衝系統。電力驅動系統將電力轉換為動力，燃油驅動系統將燃油轉換為動力。傳動系統與電力驅動系統以及燃油驅動系統連接，透過傳動系統將動力傳送出去，驅動船舶前進。充電器保護系統與電力驅動系統連接，調配電力驅動系統的電力負載，保護充電器不會因負載過大而損壞。互鎖系統與電力驅動系統以及燃油驅動系統連接，用以選擇二驅動系統之一輸出動力。防止暴衝系統與電力驅動系統、燃油驅動系統以及傳動系統連接，可偵測傳動系統的狀態，禁止電力驅動系統、燃油驅動系統被發動。本發明還提供一種雙動力船的動力系統運作方法。

核准國家：日本

證書號碼：5879016

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種高電壓電池充電仿真係統及運作方法，其包括模擬高壓電池組、仿真電池管理系統、多方通訊裝置、以及充電站。仿真電池管理系統會實時計算並更新模擬高壓電池組的電壓值，其電壓值並會隨著充電流程而變化，使模擬高壓電池組可模擬真實電池組充電時的特性變化，進而可據以檢測多方通訊裝置及充電站在實際充電時的效能。

核准國家：台灣

證書號碼：M518668

專利性質：新型

技術摘要：
一種船體可變形之水上水下載具(二)，其係包含有一本體，該本體下方之左右二側各設有一壓載艙，該壓載艙下方則設有一底板，該等底板係以一連接塊相接，又該本體與該壓載艙間設有一第一驅動裝置，該底板與該連接塊間設有一第二驅動裝置，藉此，透過該等第一驅動裝置及該等第二驅動裝置分別帶動該等壓載艙及該等底板樞轉，改變該載具之外形，以降低該載具水下航行之阻力，令該載具適於水上及水下航行，並提升水上水下載具之實用性。

核准國家：美國

證書號碼：US9250295 B2

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種高電壓電池充電仿真係統及運作方法，其包括模擬高壓電池組、仿真電池管理系統、多方通訊裝置、以及充電站。仿真電池管理系統會實時計算並更新模擬高壓電池組的電壓值，其電壓值並會隨著充電流程而變化，使模擬高壓電池組可模擬真實電池組充電時的特性變化，進而可據以檢測多方通訊裝置及充電站在實際充電時的效能。

核准國家：中國大陸

證書號碼：ZL201210214742.5

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種雙動力船的動力系統，包括傳動系統、電力驅動系統、燃油驅動系統、充電器保護系統、互鎖系統以及防止暴衝系統。電力驅動系統將電力轉換為動力，燃油驅動系統將燃油轉換為動力。傳動系統與電力驅動系統以及燃油驅動系統連接，透過傳動系統將動力傳送出去，驅動船舶前進。充電器保護系統與電力驅動系統連接，調配電力驅動系統的電力負載，保護充電器不會因負載過大而損壞。互鎖系統與電力驅動系統以及燃油驅動系統連接，用以選擇二驅動系統之一輸出動力。防止暴衝系統與電力驅動系統、燃油驅動系統以及傳動系統連接，可偵測傳動系統的狀態，禁止電力驅動系統、燃油驅動系統被發動。本發明還提供一種雙動力船的動力系統運作方法。

核准國家：日本

證書號碼：5879016

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種高電壓電池充電仿真係統及運作方法，其包括模擬高壓電池組、仿真電池管理系統、多方通訊裝置、以及充電站。仿真電池管理系統會實時計算並更新模擬高壓電池組的電壓值，其電壓值並會隨著充電流程而變化，使模擬高壓電池組可模擬真實電池組充電時的特性變化，進而可據以檢測多方通訊裝置及充電站在實際充電時的效能。

核准國家：台灣

證書號碼：M518668

專利性質：新型

技術摘要：
一種船體可變形之水上水下載具(二)，其係包含有一本體，該本體下方之左右二側各設有一壓載艙，該壓載艙下方則設有一底板，該等底板係以一連接塊相接，又該本體與該壓載艙間設有一第一驅動裝置，該底板與該連接塊間設有一第二驅動裝置，藉此，透過該等第一驅動裝置及該等第二驅動裝置分別帶動該等壓載艙及該等底板樞轉，改變該載具之外形，以降低該載具水下航行之阻力，令該載具適於水上及水下航行，並提升水上水下載具之實用性。

核准國家：美國

證書號碼：US9250295 B2

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種高電壓電池充電仿真係統及運作方法，其包括模擬高壓電池組、仿真電池管理系統、多方通訊裝置、以及充電站。仿真電池管理系統會實時計算並更新模擬高壓電池組的電壓值，其電壓值並會隨著充電流程而變化，使模擬高壓電池組可模擬真實電池組充電時的特性變化，進而可據以檢測多方通訊裝置及充電站在實際充電時的效能。

核准國家：中國大陸

證書號碼：CN103376418B

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種高電壓電池充電仿真係統及運作方法，其包括模擬高壓電池組、仿真電池管理系統、多方通訊裝置、以及充電站。仿真電池管理系統會實時計算並更新模擬高壓電池組的電壓值，其電壓值並會隨著充電流程而變化，使模擬高壓電池組可模擬真實電池組充電時的特性變化，進而可據以檢測多方通訊裝置及充電站在實際充電時的效能。

核准國家：台灣

證書號碼：M521591

專利性質：新型

技術摘要：
一種船體可變形之水上水下載具(一)，其包含有一本體，該本體具有呈透明之一水密艙，該水密艙下方設有二外板，又該本體底部設有一驅動裝置，該驅動裝置與該等外板相接，以驅動該等外板開闔，藉此，透過該驅動裝置驅動該等外板開闔，令本創作適用於水上及水下之航行，進而大幅提升水上水下載具之實用性，並透過該等外板於水下航行時開啟所露出透明之水密艙，令乘坐者於水下航行時可觀賞水下之景物，從而提升水上水下載具之娛樂性。

核准國家：台灣

證書號碼：M519120

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提供了一種水下厚度測量裝置，主要包含一架體、一中央軌道、一壓移機構、一量測模組以及複數個移動模組。以該些結構之組成，可達到透過間歇式機械排程運動以及多點測量的方式，針對水下結構等目標物進行厚度量測及安全監控之水下厚度測量裝置。

核准國家：台灣

證書號碼：M521669

專利性質：新型

技術摘要：
一種超大型離岸風機水下基座之運輸安裝用載具，係透過一浮塢船結合一浮具承載超大型之一風機基座，再透過一拖船運送至一安裝地點，以完成岸際裝載步驟、航行繫固步驟及海上拖航步驟，更藉該浮具之動態定位推進器進行定位，使該風機基座結合於預先埋設於安裝地點之水下基樁，而可完成安裝前置步驟及定位安裝步驟，其係利用現有機具運輸安裝該風機基座，而具有簡化安裝程序、提升作業效率與降低作業成本之優點，同時可取代高價自升式安裝船之需求。

核准國家：台灣

證書號碼：M521669

專利性質：新型

技術摘要：
一種超大型離岸風機水下基座之運輸安裝用載具，係透過一浮塢船結合一浮具承載超大型之一風機基座，再透過一拖船運送至一安裝地點，以完成岸際裝載步驟、航行繫固步驟及海上拖航步驟，更藉該浮具之動態定位推進器進行定位，使該風機基座結合於預先埋設於安裝地點之水下基樁，而可完成安裝前置步驟及定位安裝步驟，其係利用現有機具運輸安裝該風機基座，而具有簡化安裝程序、提升作業效率與降低作業成本之優點，同時可取代高價自升式安裝船之需求。

核准國家：台灣

證書號碼：M523663

專利性質：新型

技術摘要：
一種船體可變形之水上水下載具(三)，其係包含有一本體，該本體之左右二側各設有一容槽，每一容槽中係設有一浮力艙，又該本體與該浮力艙間設有至少一驅動裝置，藉此，透過該等驅動裝置驅動該等浮力艙之推移，以改變該載具之外形，其係可提升該載具於水上航行之穩度，並能提高該載具於水下航行之密度，使得該載具適於水上及水下航行，進而提升水上水下載具之實用性。

核准國家：台灣

證書號碼：I541436

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種塔架繫固系統及其運作方法，可運用於風力機塔架的繫固，以方便技術人員進行搬運，透過液壓致動的原理加上具有導角的多個夾頭，將塔架底部與塔架繫固系統的基座繫固在一起，提供了一種具有方便操作、省時以及安全性提高的塔架繫固系統及其運作方法

核准國家：台灣

證書號碼：M524962

專利性質：新型

技術摘要：
本發明目的在於提供一種離岸風場開發系統的運作方法。所述的運作方法包含提供電子海圖、風能資料庫及至少一地理資料庫至總資料庫中，並將風能資料庫及至少一地理資料庫統整至電子海圖上顯示。其中，所述的風能資料庫包含至少一高風能區域以及至少一低風能區域，而每個地理資料庫包含至少一正值區域以及至少一負值區域。

核准國家：台灣

證書號碼：I541753

專利性質：發明

技術摘要：
本發明目的在於提供一種離岸風場開發系統的運作方法。所述的運作方法包含提供電子海圖、風能資料庫及至少一地理資料庫至總資料庫中，並將風能資料庫及至少一地理資料庫統整至電子海圖上顯示。其中，所述的風能資料庫包含至少一高風能區域以及至少一低風能區域，而每個地理資料庫包含至少一正值區域以及至少一負值區域。

核准國家：台灣

證書號碼：I543906

專利性質：發明

技術摘要：
一種可提供快速救援之水上載具，其係包含有一水上載具，該水上載具設有一加壓幫浦及一高壓儲氣筒，以將空氣加壓灌注於該高壓儲氣筒儲存，且該水上載具設有一隱藏式收納空間，該隱藏式收納空間設有一未充氣之救援裝置，該救援裝置係與該高壓儲氣筒相通，俾使該救援裝置透過該高壓儲氣筒充氣，藉此，當該救援裝置未充氣時，其係可完全收納於該隱藏式收納空間內，使該水上載具具有良好的機動性，並供快速移動，當該救援裝置進行充氣後，其係將彈出該隱藏式收納空間，供乘載多人，而可利於救援任務執行。

核准國家：台灣

證書號碼：I545871

專利性質：發明

技術摘要：
本發明為一種高功率直流不斷電系統，具有一主電池組產生一第一直流電源，一備用電池組產生一第二直流電源，當該第一直流電源大於該第二直流電源，以一快速轉換開關切換由該主電池組供電；當該第一直流電源小於該第二直流電源或該主電池組故障時，以該快速轉換開關切換由該備用電池組供電，同時以一電子操俥器啟動該發電機供電並控制一馬達驅動器之功率輸出。

核准國家：美國

證書號碼：9376181

專利性質：發明

技術摘要：
一種可提供快速救援之水上載具，其係包含有一水上載具，該水上載具設有一加壓幫浦及一高壓儲氣筒，以將空氣加壓灌注於該高壓儲氣筒儲存，且該水上載具設有一隱藏式收納空間，該隱藏式收納空間設有一未充氣之救援裝置，該救援裝置係與該高壓儲氣筒相通，俾使該救援裝置透過該高壓儲氣筒充氣，藉此，當該救援裝置未充氣時，其係可完全收納於該隱藏式收納空間內，使該水上載具具有良好的機動性，並供快速移動，當該救援裝置進行充氣後，其係將彈出該隱藏式收納空間，供乘載多人，而可利於救援任務執行。

核准國家：中國

證書號碼：ZL20121049376

專利性質：發明

技術摘要：
一種離岸式浮船施工法，其步驟係包含有預組步驟：將銜架設於雙胴體浮筒上，運行步驟：將該雙胴體浮筒入水，而使其自浮於水面，再拖曳至預定位置處，打樁步驟：於預定位置處將數固定樁打入海床；下沉組接步驟：將該雙胴體浮筒注入壓艙水，而使該雙胴體浮筒沉入水下並著於海床，設定組裝步驟：調整該銜架，以完成建置，藉此，透過雙胴體浮筒將整組構件自浮運行，定位後打樁，完成建置，而不需透過水上起重船或自升式平台船等大型船機進行海事工程之施工，以解決國內欠缺大型船機的窘境，進而使國人可自行規劃及建置離岸式銜架。

核准國家：台灣

證書號碼：I559642

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種水下電源供應器及其運作方法，該水下電源供應器包含第一控制器、第二控制器、主控制模組以及複數個繼電器，用以供應適合不同負載所需電壓之水下電源供應器及其運作方法。

核准國家：台灣

證書號碼：I551512

專利性質：發明

技術摘要：
一通風道系統，設置於一多體船內部，與一載運甲板相連，該通風道系統包含一進風系統以及至少一通風道，該進風系統位於至少二側船體之該載運甲板上，該至少一通風道，設置於該載運甲板下方。該通風道系統不僅可提供人員有良好通風的工作環境以及進行船舶內的通風，其中該至少一通風道更可為一隔板與一隔艙壁及船體共構而成的設計，使該至少一通風道不進入船艙內部，因此不影響貨物及人員的通行，更不會佔用船艙可用的運載空間，故不會降低船舶的運載能力，另外更能減少所需的建造材料，進而降低船舶的重量與成本。

核准國家：台灣

證書號碼：I552101

專利性質：發明

技術摘要：
一種離岸風電工作船吊裝與運輸安全之評估方法，其係包含有運輸模式分析、評估吊車能量、準備風力機、裝載配置等步驟，藉此，依據風場離岸距離所產生的船舶運輸成本，以及安裝船的載重、吊升能量等因素，歸納風電機預組與安裝模式，以評估其排水量與載重量等浮體基本性能要求，從而確認離岸風電作業之安全。

核准國家：美國

證書號碼：9422042

專利性質：發明

技術摘要：
本發明為一種懸臂可轉動的多胴體載具，其包含有一主胴體及二副胴體，副胴體通過第一懸臂樞設於主胴體的二側，且副胴體樞設有第二懸臂樞，於副胴體間通過第二懸臂樞設一密閉式船艙。以此，可透過轉動副胴體，使密閉式船艙形成位於主胴體下方的探潛模式，以及位於主胴體上方的瞭望模式，讓水域休閒空間擴大，打破一般水域休閒載具局限於水面二維空間的型態，從而提供一種全新型態的水域休閒載具，以進行不同情境模式功能需求的切換。

核准國家：台灣

證書號碼：I571406

專利性質：發明

技術摘要：
一種船體可變形之水上、水下兩用載具，其係包含有一艟體，該艟體之底側係樞設有一外板，而該艟體內係設有一驅動裝置，且該驅動裝置係連接至該外板，該外板係設有一推進器，以供驅動該艟體航行，藉此，透過該外板樞轉，調整該推進器之推進角度，使該推進器可分別於水上及水下驅動該艟體航行，並從而提升該艟體航行之速度以及運動效率。

核准國家：台灣

證書號碼：I571407

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種抗側翻氣囊系統的運作方法，使抗側翻氣囊系統的運作方式更安全且更有效率。此外，亦可讓使用本發明之船體的傾斜角度偵測方式更為多元且精準。

核准國家：台灣

證書號碼：I572524

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種抗側翻氣囊系統，可應用於在水上航行的船舶，當船體因外力過度傾斜時，可透過自動感測船體左右兩舷的壓力差或傾斜角度的方式，觸發氣囊充氣，提供船舶額外的浮力，保障船上人員的生命安全。

核准國家：台灣

證書號碼：I572523

專利性質：發明

技術摘要：
本發明為一種懸臂可轉動的多胴體載具，其包含有一主胴體及二副胴體，副胴體通過第一懸臂樞設於主胴體的二側，且副胴體樞設有第二懸臂樞，於副胴體間通過第二懸臂樞設一密閉式船艙。以此，可透過轉動副胴體，使密閉式船艙形成位於主胴體下方的探潛模式，以及位於主胴體上方的瞭望模式，讓水域休閒空間擴大，打破一般水域休閒載具局限於水面二維空間的型態，從而提供一種全新型態的水域休閒載具，以進行不同情境模式功能需求的切換。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201310038855.9

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種船型結構，其包括：一主體、二側體以及至少一貨物裝卸口；該二側體分別設置於該主體之二側，並與該主體連結而形成一三體船，該至少一貨物裝卸口設置於該三體船設計吃水時之水線上方之左舷側、右舷側或左右舷側皆設置，該至少一貨物裝卸口之開口長度介於設計吃水時之水線長度的2%至5%。其中該三體船排水體積下之縱向浮面中心(LCF)位於在設計吃水時由船尾算起之水線長度35%至50%處。該三體船排水體積下之縱向浮心(LCB)位於在設計吃水時由船尾算起之水線長度35%至50%處。

核准國家：台灣

證書號碼：I576487

專利性質：發明

技術摘要：
一種具對稱式石料艙之拋石船，其係包含一船體、一石料輸送單元及一斜向落管單元，其中，斜向落管單元之抱管補償裝置設於船體之側邊，並裝設有一落料管，船舯控制艙之兩側各對稱設有一石料艙與一動態定位系統艙，前後石料艙係可獨立作業，可自動卸載石料至下部中央之石料輸送單元，經控制艙左右獨立之輸送帶系統傳送至上部之斜向落料管之管頭，且動態定位系統艙與抱管補償裝置可分別定位船體及落料管，藉此，使具對稱式石料艙之拋石船可完成高精準度之拋石作業，而具有省料、省時、省工及省錢之優點，其四省綜合作業效益遠高於傳統拋石作業十倍以上。

核准國家：台灣

證書號碼：M539047

專利性質：新型

技術摘要：
一種拋石船之拋石即時量測系統，其包含有一吊桿，吊桿設於拋石船之控制艙，並可由控制艙朝外伸出至預定拋石位置之正上方，再吊放一信號線，信號線之另端與一浮臺相接，浮臺上設有一定位裝置、一湧浪補償儀及一測深儀，藉此，透過浮臺與該拋石船之分離式設計，使浮臺於水面自由浮動，更透過浮臺所設之定位裝置直接定位浮臺，配合湧浪補償儀修正測深儀之量測誤差，以即時回報拋石成果，並提高該拋石即時量測系統之量測準確度及精度。

核准國家：台灣

證書號碼：M540091

專利性質：新型

技術摘要：
一種具緊急救護功能之水上摩托艇，其係包含有一摩托艇本體及二筒體，該等筒體係分別固設於該摩托艇本體一側，各該等筒體內分別固設有一充氣筏及一氣瓶組，該氣瓶組係具有一氣瓶及一開關裝置，使該氣體可透過一開關裝置對該充氣筏進行充氣，藉此，該水上摩托艇可於白天及夜間迅速進行機動性救援，該充氣筏於未充氣時收納於該筒體，當欲進行水上救援時，可使該充氣筏充氣並延伸至該筒體外，飄浮於水面上形成一水上緊急救護站，同時可供乘載，達到具緊急救護功能、不易翻覆、低成本之優點。

核准國家：台灣

證書號碼：M538935

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提供了一種防扭轉舉升系統，可透過設於第一滑塊或第二滑塊上的至少一防扭轉模組，達到系統作動時可主動補償扭轉運動的功效。其中所述每個防扭轉模組中包含兩兩相應設於直線上的第二致動器，配合支撐架的連接而達到對於扭轉應力的補償，大大提高了防扭轉舉升系統之安全性。

核准國家：台灣

證書號碼：M540158

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提供了一種安全登塔梯裝置，具有由第二平台、第一平衡部、第二平衡部及承軸共構而成之沙漏型或啞鈴型機構，用以補償載具隨海浪之橫搖（Rolling）、縱搖（Pitching）與舉昇（Heaving）等運動，並使之與目標結構物相連接的位置能持續保持相連接狀態或維持在一定的距離。

核准國家：台灣

證書號碼：M540188

專利性質：新型

技術摘要：
本創作目的在於提供一種離岸風場建設輔助系統。所述離岸風場建設輔助系統包含第一處理器、儲存裝置、輸入裝置、顯示裝置以及船舶量測系統；其中，船舶量測系統又包含第二處理器、傾斜儀以及運動感測儀。所述的離岸風場建設輔助系統可輔助評估船舶靜態穩度與運輸作業動態運動之安全性。

核准國家：台灣

證書號碼：I580630

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種液壓式舉升系統及其運作方法，係透過一中空六角柱狀或四角柱狀的本體，其上側面設有三個或四個液壓模組，透過液壓致動的方式控制該液壓模組中的一第一滑塊及一第二滑塊作動以及鎖固或解鎖，作為一種舉升系統。

核准國家：台灣

證書號碼：I582012

專利性質：發明

技術摘要：
本發明為一種多控制策略電子油門控制裝置及其控制方法，具有數位(CANbus,RS-485)與類比(AI/O)雙通道的電氣器訊號傳輸功能，結合光電訊號轉換進行電氣隔離來對抗電磁兼容(EMC)干擾問題，並依據目前行船狀態執行適當的控制命令，讓行船的能源利用效率最大化，達到瞬間超轉提升船舶運動性能。

核准國家：台灣

證書號碼：I585005

專利性質：發明

技術摘要：
一種小水面雙體船進出港接載系統，其包含有一小水面雙體船及一接載駁船，該接載駁船可行駛至該小水面雙體船之艟體間，且該接載駁船設有數撐抵裝置，其進出港接載方法包含前置準備步驟、接載準備步驟、接載結合步驟、吃水調整步驟，藉此，可於該接載駁船行駛至該小水面雙體船之艟體間時，使該接載駁船與該小水面雙體船接載結合，並透過該接載駁船之撐抵裝置撐抵該小水面雙體船，使該小水面雙體船之排水量轉為該接載駁船之排水量，以減少該小水面雙體船之吃水，使該小水面雙體船可以極淺吃水進出港，而提升小水面雙體船之實用性及經濟效益。

核准國家：台灣

證書號碼：I585295

專利性質：發明

技術摘要：
一種超大型離岸風機水下基座之運輸安裝方法及其運輸安裝用設備，係透過一運搬船結合二浮具承載超大型之一風機基座，再透過該拖船運送至安裝地點，以完成岸際裝載步驟及海上拖航步驟，更藉設於安裝地點之一吊車定位該風機基座，使該風機基座精確的裝設於安裝地點，而可完成安裝前置步驟及定位安裝步驟，其係利用現有機具運輸安裝該風機基座，而具有簡化安裝程序、提升作業效率與降低作業成本之優點，同時使中小型自升式安裝船可執行超大型水下基座之安裝，擴大其投資效益2倍以上。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201621123215.3

專利性質：新型

技術摘要：
一種拋石船之拋石即時量測系統，其包含有一吊桿，吊桿設於拋石船之控制艙，並可由控制艙朝外伸出至預定拋石位置之正上方，再吊放一信號線，信號線之另端與一浮臺相接，浮臺上設有一定位裝置、一湧浪補償儀及一測深儀，藉此，透過浮臺與該拋石船之分離式設計，使浮臺於水面自由浮動，更透過浮臺所設之定位裝置直接定位浮臺，配合湧浪補償儀修正測深儀之量測誤差，以即時回報拋石成果，並提高該拋石即時量測系統之量測準確度及精度。

核准國家：台灣

證書號碼：I593879

專利性質：發明

技術摘要：
一種超大型離岸風機水下基座之運輸安裝方法及其運輸安裝用載具，係透過一浮塢船結合一浮具承載超大型之一風機基座，再透過一拖船運送至一安裝地點，以完成岸際裝載步驟、航行繫固步驟及海上拖航步驟，更藉該浮具之動態定位推進器進行定位，使該風機基座結合於預先埋設於安裝地點之水下基樁，而可完成安裝前置步驟及定位安裝步驟，其係利用現有機具運輸安裝該風機基座，而具有簡化安裝程序、提升作業效率與降低作業成本之優點，並提升本土海事工程產業的國際競爭力，使離岸風電建設自主化。

核准國家：台灣

證書號碼：I592319

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種可運用於水陸兩用載具的收折式懸吊系統，利用三個設於載具本體上的轉動點與三個設於輪胎共構件上的共構點，配合致動元件與避震元件的使用而同時達到結構簡單且具多種功能之收折式懸吊系統。

核准國家：台灣

證書號碼：I592629

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種水下厚度測量裝置的運作方法，主要有四個步驟，分別是先將一水下厚度測量裝置運至一目標物表面，再由該水下厚度測量裝置啟動其中之至少一貼附模組，貼附於該目標物表面後，該水下厚度測量裝置中之一壓移機構間歇性下壓一量測模組，同時該水下厚度測量裝置透過複數個移動模組於該目標物表面間歇式移動，最後測量完成時，該水下厚度測量裝置發出一訊號通知一回收單位回收。

核准國家：台灣

證書號碼：I592335

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種船舶控制策略，可透過如指令資料、潮汐資料、時間資料、水文資料、定位資料或氣象資料等對於水上航行影響甚鉅的因素，隨時改變船舶動力輸出及分配比例，達到最佳動力控制與能源運用的船舶動力系統及其控制策略。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201720011025.0

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提供了一種防扭轉舉升系統，可透過設於第一滑塊或第二滑塊上的至少一防扭轉模組，達到系統作動時可主動補償扭轉運動的功效。其中所述每個防扭轉模組中包含兩兩相應設於直線上的第二致動器，配合支撐架的連接而達到對於扭轉應力的補償，大大提高了防扭轉舉升系統之安全性。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201720007052.0

專利性質：新型

技術摘要：
本創作提供了一種安全登塔梯裝置，具有由第二平台、第一平衡部、第二平衡部及承軸共構而成之沙漏型或啞鈴型機構，用以補償載具隨海浪之橫搖（Rolling）、縱搖（Pitching）與舉昇（Heaving）等運動，並使之與目標結構物相連接的位置能持續保持相連接狀態或維持在一定的距離。

核准國家：美國

證書號碼：US9731794 B1

專利性質：發明

技術摘要：
一種拋石船之拋石即時量測系統，其包含有一吊桿，吊桿設於拋石船之控制艙，並可由控制艙朝外伸出至預定拋石位置之正上方，再吊放一信號線，信號線之另端與一浮臺相接，浮臺上設有一定位裝置、一湧浪補償儀及一測深儀，藉此，透過浮臺與該拋石船之分離式設計，使浮臺於水面自由浮動，更透過浮臺所設之定位裝置直接定位浮臺，配合湧浪補償儀修正測深儀之量測誤差，以即時回報拋石成果，並提高該拋石即時量測系統之量測準確度及精度。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201410754877.X

專利性質：發明

技術摘要：
本發明為一種懸臂可轉動的多胴體載具，其包含有一主胴體及二副胴體，副胴體通過第一懸臂樞設於主胴體的二側，且副胴體樞設有第二懸臂樞，於副胴體間通過第二懸臂樞設一密閉式船艙。以此，可透過轉動副胴體，使密閉式船艙形成位於主胴體下方的探潛模式，以及位於主胴體上方的瞭望模式，讓水域休閒空間擴大，打破一般水域休閒載具局限於水面二維空間的型態，從而提供一種全新型態的水域休閒載具，以進行不同情境模式功能需求的切換。

核准國家：台灣

證書號碼：I609817

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種多重輸入輸出船上電力能源動態分配控制方法，可讓多俥船舶有效地運用其動力分配，並且在不同組件故障時，能立即有效地切換至正確的動力控制模式。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201510294672.2

專利性質：發明

技術摘要：
一種小水面雙體船進出港接載系統，其包含有一小水面雙體船及一接載駁船，該接載駁船可行駛至該小水面雙體船之艟體間，且該接載駁船設有數撐抵裝置，其進出港接載方法包含前置準備步驟、接載準備步驟、接載結合步驟、吃水調整步驟，藉此，可於該接載駁船行駛至該小水面雙體船之艟體間時，使該接載駁船與該小水面雙體船接載結合，並透過該接載駁船之撐抵裝置撐抵該小水面雙體船，使該小水面雙體船之排水量轉為該接載駁船之排水量，以減少該小水面雙體船之吃水，使該小水面雙體船可以極淺吃水進出港，而提升小水面雙體船之實用性及經濟效益。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201410754912.8

專利性質：發明

技術摘要：
一種可提供快速救援之水上載具，其係包含有一水上載具，該水上載具設有一加壓幫浦及一高壓儲氣筒，以將空氣加壓灌注於該高壓儲氣筒儲存，且該水上載具設有一隱藏式收納空間，該隱藏式收納空間設有一未充氣之救援裝置，該救援裝置係與該高壓儲氣筒相通，俾使該救援裝置透過該高壓儲氣筒充氣，藉此，當該救援裝置未充氣時，其係可完全收納於該隱藏式收納空間內，使該水上載具具有良好的機動性，並供快速移動，當該救援裝置進行充氣後，其係將彈出該隱藏式收納空間，供乘載多人，而可利於救援任務執行。

核准國家：台灣

證書號碼：M556327

專利性質：新型

技術摘要：
一種自記式水下噪音量測裝置，係包含有一可設於水面具防水效果之機箱，其內置設有一水下訊號擷取單元、一定位接收單元以及一儲存單元，其中，水下訊號擷取單元連接有一水下訊號感測單元，且水下訊號感測單元係位於該機箱下方，接著將機箱置設於預定量測位置，以進行水下噪音量測，並透過水下訊號感測單元量測水下噪音，且使水下訊號感測單元之量測資料資料儲存於儲存單元，當水下噪音量測完成後，直接將機箱回收，並透過儲存單元讀取量測資料，以避免遠端傳輸影響資料品質，俾以提升量測資料的品質。

核准國家：台灣

證書號碼：I622691

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種具位置補償功能之斜向拋石落管機構及其運作方法， 該具位置補償功能之斜向拋石落管機構主要透過與水面載具相連接之中空管引導水面載具上欲投放之石塊或其他原料。

核准國家：美國

證書號碼：US9895949B2

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種可運用於水陸兩用載具的收折式懸吊系統，利用三個設於載具本體上的轉動點與三個設於輪胎共構件上的共構點，配合致動元件與避震元件的使用而同時達到結構簡單且具多種功能之收折式懸吊系統。

核准國家：台灣

證書號碼：I627334

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種塔架旋轉繫固系統及其運作方法，塔架旋轉繫固系統可透過一齒輪及一齒盤繫固風力發電機塔架的底部，該齒輪及該齒盤透過該齒輪的轉動的同時，驅動多個夾頭將風力發電機塔架的底部繫固於基座上。

核准國家：台灣

證書號碼：I617112

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種電池管理系統控制方法，主要包含一控制模式、一開關機模式、一運行模式以及一保護模式。透過該些模式的運用切換，提供電池組在能源分配及安全上最有效率的應用。

核准國家：中國

證書號碼：CN105780749B

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種液壓式舉升系統及其運作方法，係透過一中空六角柱狀或四角柱狀的本體，其上側面設有三個或四個液壓模組，透過液壓致動的方式控制該液壓模組中的一第一滑塊及一第二滑塊作動以及鎖固或解鎖，作為一種舉升系統。

核准國家：日本

證書號碼：6353502

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種船舶控制策略，可透過如指令資料、潮汐資料、時間資料、水文資料、定位資料或氣象資料等對於水上航行影響甚鉅的因素，隨時改變船舶動力輸出及分配比例，達到最佳動力控制與能源運用的船舶動力系統及其控制策略。

核准國家：台灣

證書號碼：I629193

專利性質：發明

技術摘要：
一種具緊急救護功能之水上摩托艇，其係包含有一摩托艇本體及二筒體，該等筒體係分別固設於該摩托艇本體一側，各該等筒體內分別固設有一充氣筏及一氣瓶組，該氣瓶組係具有一氣瓶及一開關裝置，使該氣體可透過一開關裝置對該充氣筏進行充氣，藉此，該水上摩托艇可於白天及夜間迅速進行機動性救援，該充氣筏於未充氣時收納於該筒體，當欲進行水上救援時，可使該充氣筏充氣並延伸至該筒體外，飄浮於水面上形成一水上緊急救護站，同時可供乘載，達到具緊急救護功能、不易翻覆、低成本之優點。

核准國家：美國

證書號碼：US10046651B2

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種船舶控制策略，可透過如指令資料、潮汐資料、時間資料、水文資料、定位資料或氣象資料等對於水上航行影響甚鉅的因素，隨時改變船舶動力輸出及分配比例，達到最佳動力控制與能源運用的船舶動力系統及其控制策略。

核准國家：中國

證書號碼：ZL201610031305.8

專利性質：發明

技術摘要：
一種超大型離岸風機水下基座之運輸安裝方法及其運輸安裝用設備，係透過一運搬船結合二浮具承載超大型之一風機基座，再透過該拖船運送至安裝地點，以完成岸際裝載步驟及海上拖航步驟，更藉設於安裝地點之一吊車定位該風機基座，使該風機基座精確的裝設於安裝地點，而可完成安裝前置步驟及定位安裝步驟，其係利用現有機具運輸安裝該風機基座，而具有簡化安裝程序、提升作業效率與降低作業成本之優點，同時使中小型自升式安裝船可執行超大型水下基座之安裝，擴大其投資效益2倍以上。

核准國家：中國

證書號碼：ZL20141082940.6

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種塔架旋轉繫固系統及其運作方法，塔架旋轉繫固系統可透過一齒輪及一齒盤繫固風力發電機塔架的底部，該齒輪及該齒盤透過該齒輪的轉動的同時，驅動多個夾頭將風力發電機塔架的底部繫固於基座上。

核准國家：英國

證書號碼：2554996

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種具位置補償功能之斜向拋石落管機構及其運作方法， 該具位置補償功能之斜向拋石落管機構主要透過與水面載具相連接之中空管引導水面載具上欲投放之石塊或其他原料。

核准國家：台灣

證書號碼：I640672

專利性質：發明

技術摘要：
本發明揭露了一種旋臂式樣架的運作方法。該旋臂式樣架以多個調平模組補償海床高低差，並結合旋臂於載架上的旋轉運動牽引一導樁模組輔助打樁作業進行。

核准國家：台灣

證書號碼：I640673

專利性質：發明

技術摘要：
本發明揭露了一種旋臂式樣架。該旋臂式樣架以多個調平模組補償海床高低差，並結合旋臂於載架上的旋轉運動牽引一導樁模組輔助打樁作業進行。

核准國家：台灣

證書號碼：I640981

專利性質：發明

技術摘要：
一種螺槳噪音之分析方法，其係包含有下列步驟：船型與螺槳3D幾何重建、船體裸船阻力計算分析、船艉幾何與名義跡流計算分析、潛艦螺槳選用與黏性流計算分析、自推模擬計算分析、計算螺槳因受力產生的偶流強度以及計算螺槳音源直接輻射形成之水下音場，藉此，透過上述步驟，能夠將螺槳偶極子輻射噪音計算之能力建立，藉以提升未來國艦國造之設計能力，達到水下音場事先評估的目的。

核准國家：台灣

證書號碼：I644115

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提出一種船舶用遠端監測系統及其運作方法，步驟包含(A)至少一船舶透過一船舶監測模組取得一船舶狀態資訊；(B)該至少一船舶透過一定位模組取得一船舶位置資訊；(C)該至少一船舶透過一無線通訊模組將該船舶狀態資訊及該船舶位置資訊傳送至一監測中心的一無線通訊單元；(D)該無線通訊單元將該船舶狀態資訊及該船舶位置資訊傳送至該系統伺服器；(E)該系統伺服器透過一處理單元分析該船舶狀態資訊及該船舶位置資訊；以及(F)該系統伺服器透過一顯示單元顯示該船舶狀態資訊及該船舶位置資訊，並儲存於一儲存單元，藉此對船舶的各項數據資訊進行遠端監測。

核准國家：日本

證書號碼：6419298

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種多重輸入輸出船上電力能源動態分配控制方法，可讓多俥船舶有效地運用其動力分配，並且在不同組件故障時，能立即有效地切換至正確的動力控制模式。

核准國家：英國

證書號碼：GB2555915

專利性質：發明

技術摘要：
一種具對稱式石料艙之拋石船，其係包含一船體、一石料輸送單元及一斜向落管單元，其中，斜向落管單元之抱管補償裝置設於船體之側邊，並裝設有一落料管，船舯控制艙之兩側各對稱設有一石料艙與一動態定位系統艙，前後石料艙係可獨立作業，可自動卸載石料至下部中央之石料輸送單元，經控制艙左右獨立之輸送帶系統傳送至上部之斜向落料管之管頭，且動態定位系統艙與抱管補償裝置可分別定位船體及落料管，藉此，使具對稱式石料艙之拋石船可完成高精準度之拋石作業，而具有省料、省時、省工及省錢之優點，其四省綜合作業效益遠高於傳統拋石作業十倍以上。

核准國家：台灣

證書號碼：GB2555915

專利性質：發明

技術摘要：
一種具對稱式石料艙之拋石船，其係包含一船體、一石料輸送單元及一斜向落管單元，其中，斜向落管單元之抱管補償裝置設於船體之側邊，並裝設有一落料管，船舯控制艙之兩側各對稱設有一石料艙與一動態定位系統艙，前後石料艙係可獨立作業，可自動卸載石料至下部中央之石料輸送單元，經控制艙左右獨立之輸送帶系統傳送至上部之斜向落料管之管頭，且動態定位系統艙與抱管補償裝置可分別定位船體及落料管，藉此，使具對稱式石料艙之拋石船可完成高精準度之拋石作業，而具有省料、省時、省工及省錢之優點，其四省綜合作業效益遠高於傳統拋石作業十倍以上。

核准國家：美國

證書號碼：US10137968B2

專利性質：發明

技術摘要：
一種具對稱式石料艙之拋石船，其係包含一船體、一石料輸送單元及一斜向落管單元，其中，斜向落管單元之抱管補償裝置設於船體之側邊，並裝設有一落料管，船舯控制艙之兩側各對稱設有一石料艙與一動態定位系統艙，前後石料艙係可獨立作業，可自動卸載石料至下部中央之石料輸送單元，經控制艙左右獨立之輸送帶系統傳送至上部之斜向落料管之管頭，且動態定位系統艙與抱管補償裝置可分別定位船體及落料管，藉此，使具對稱式石料艙之拋石船可完成高精準度之拋石作業，而具有省料、省時、省工及省錢之優點，其四省綜合作業效益遠高於傳統拋石作業十倍以上。

核准國家：台灣

證書號碼：I657404

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提出一種離岸風場管理系統和方法，系統包含:具有本機儲存裝置、處理器和數據擷取器的本機、具有即時儲存裝置和數據傳輸裝置的嵌入式主機，以及至少一感測器；系統方法包含:(A)由處理器根據第一數據產生第一失效模型、(B)數據擷取器自嵌入式主機取得第二數據、(C)數據擷取器自至少一感測器取得第三數據、(D)由處理器根據第二數據產生第二失效模型、(E)由處理器根據第三數據產生第三失效模型、(F)由處理器根據第一失效模型和第二失效模型產生第一風險指標、以及(G)由處理器根據第二失效模型和第三失效模型產生第二風險指標。

核准國家：英國

證書號碼：GB2555915

專利性質：發明

技術摘要：
一種具對稱式石料艙之拋石船，其係包含一船體、一石料輸送單元及一斜向落管單元，其中，斜向落管單元之抱管補償裝置設於船體之側邊，並裝設有一落料管，船舯控制艙之兩側各對稱設有一石料艙與一動態定位系統艙，前後石料艙係可獨立作業，可自動卸載石料至下部中央之石料輸送單元，經控制艙左右獨立之輸送帶系統傳送至上部之斜向落料管之管頭，且動態定位系統艙與抱管補償裝置可分別定位船體及落料管，藉此，使具對稱式石料艙之拋石船可完成高精準度之拋石作業，而具有省料、省時、省工及省錢之優點，其四省綜合作業效益遠高於傳統拋石作業十倍以上。

核准國家：台灣

證書號碼：I 647386

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種離岸風機支撐結構監測系統及其運作方法，包含一離岸風電機、至少一狀態偵測模組、一資料擷取模組、一資料儲存模組、一網路傳輸模組以及至少一使用端。使離岸風電機的維運情況能夠直接且即時的被監測，達到預估維護時機、調整最佳運維策略及節省成本等功效。

核准國家：美國

證書號碼：US 10,137,968,B2

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種離岸風機支撐結構監測系統及其運作方法，包含一離岸風電機、至少一狀態偵測模組、一資料擷取模組、一資料儲存模組、一網路傳輸模組以及至少一使用端。使離岸風電機的維運情況能夠直接且即時的被監測，達到預估維護時機、調整最佳運維策略及節省成本等功效。

核准國家：台灣

證書號碼：I 657404

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提出一種離岸風場管理系統和方法，系統包含：具有本機儲存裝置、處理器和數據擷取器的本機、具有即時儲存裝置和數據傳輸裝置的嵌入式主機，以及至少一感測器；系統方法包含：(A)由處理器根據第一數據產生第一失效模型、(B)數據擷取器自嵌入式主機取得第二數據、(C)數據擷取器自至少一感測器取得第三數據、(D)由處理器根據第二數據產生第二失效模型、(E)由處理器根據第三數據產生第三失效模型、(F)由處理器根據第一失效模型和第二失效模型產生第一風險指標、以及(G)由處理器根據第二失效模型和第三失效模型產生第二風險指標。

核准國家：中國大陸

證書號碼：CN105781902B

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種塔架系固系統及其運作方法，可運用於風力機塔架的系固，以方便技術人員進行搬運，通過液壓致動的原理加上具有導角的多個夾頭，將塔架底部與塔架系固系統的基座系固在一起，提供了一種具有方便操作、省時以及安全性提高的塔架系固系統及其運作方法。

核准國家：中國大陸

證書號碼：CN107953976B

專利性質：發明

技術摘要：
本發明公開了一種具對稱式石料艙的拋石船，包含一船體、一石料輸送單元及一斜向落管單元，斜向落管單元的抱管補償裝置設於船體的側邊，並裝設有一落料管，船舯控制艙兩側各對稱設有一石料艙與一動態定位系統艙，石料艙可獨立作業，可自動卸除石料至石料輸送單元，經控制艙傳送至落料管，且動態定位系統艙與抱管補償裝置可分別定位船體及落料管，藉此，使具對稱式石料艙的拋石船可完成高精準度的拋石作業，而有省料、省時、省工及省錢的優點。

核准國家：英國

證書號碼：GB2563465

專利性質：發明

技術摘要：
本發明揭露了一種旋臂式樣架的運作方法。該旋臂式樣架以多個調平模組補償海床高低差，並結合旋臂於載架上的旋轉運動牽引一導樁模組輔助打樁作業進行。

核准國家：英國

證書號碼：GB2563464

專利性質：發明

技術摘要：
本發明揭露了一種旋臂式樣架。該旋臂式樣架以多個調平模組補償海床高低差，並結合旋臂於載架上的旋轉運動牽引一導樁模組輔助打樁作業進行。

核准國家：韓國

證書號碼：10-2004620

專利性質：發明

技術摘要：
本發明是一種有關電池模擬系統及其運作方法，特別是具有電池模擬系統及其運作方法。該電池模擬系統包含一動力模擬系統、一電子控制器、及一電池模擬系統。該電子控制器藉由內部的多方通訊控制器，分別連接該動力模擬系統與該電池模擬系統。該電池模擬系統包含:一AC/DC雙向電源轉換器、一模擬電池管理系統、及一市電；其中，該模擬電池管理系統與該AC/DC雙向電源轉換器連接，以及該模擬電池管理系統與該市電連接。此外，該動力模擬系統包含:一馬達、一馬達驅動器、一離合器、一發電引擎、一螺旋槳；其中，該馬達驅動器與該AC/DC雙向電源轉換器連接。

核准國家：台灣

證書號碼：I 669487

專利性質：發明

技術摘要：
本發明揭露一樁頂高程量測裝置及方法，藉由一設置於樣架內部之高程計進行高程量測；高程計包含一致動器、一位移計，以及一感應器，並藉由致動器帶動感應器感測樁頂位置，而位移計讀取高程計之位移數據得出高程差。本發明之樁頂高程量測裝置及方法可於各階段打樁作業之間進行，無須中斷打樁作業額外進行高程量測。

核准國家：中國大陸

證書號碼：CN108238227B

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種多重輸入輸出船上電力能源動態分配控制方法，可讓多車船舶有效地運用其動力分配，並且在不同組件故障時，能立即有效地切換至正確的動力控制模式。

核准國家：中國大陸

證書號碼：CN106553745B

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供了一種船舶控制方法，可通過如指令數據、潮汐數據、時間數據、水文數據、定位數據或氣象數據等對於水上航行影響甚鉅的因素，隨時改變船舶動力輸出及分配比例，達到最佳動力控制與能源運用的船舶動力系統及其控制方法。

核准國家：中國大陸

證書號碼：CN108730127B

專利性質：發明

技術摘要：
本發明提供一種塔架系固系統，可運用於風力機塔架的系固，以方便技術人員進行搬運，通過液壓致動的原理加上具有導角的多個夾頭，將塔架底部與塔架系固系統的基座系固在一起，提供了一種具有方便操作、省時以及安全性提高的塔架系固系統。

核准國家：英國
證書號碼：GB 2569813
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提供了一種離岸風機支撐結構監測系統及其運作方法，包含一離岸風電機、至少一狀態偵測模組、一資料擷取模組、一資料儲存模組、一網路傳輸模組以及至少一使用端。使離岸風電機的維運情況能夠直接且即時的被監測，達到預估維護時機、調整最佳運維策略及節省成本等功效。

核准國家：美國
證書號碼：US 10,738,433 B2
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提供了一種離岸風機支撐結構監測系統及其運作方法，包含一離岸風電機、至少一狀態偵測模組、一資料擷取模組、一資料儲存模組、一網路傳輸模組以及至少一使用端。使離岸風電機的維運情況能夠直接且即時的被監測，達到預估維護時機、調整最佳運維策略及節省成本等功效。

核准國家：英國
證書號碼：GB 2560074
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種離岸風場管理系統和方法，系統包含:具有本機儲存裝置、處理器和數據擷取器的本機、具有即時儲存裝置和數據傳輸裝置的嵌入式主機，以及至少一感測器；系統方法包含:(A)由處理器根據第一數據產生第一失效模型、(B)數據擷取器自嵌入式主機取得第二數據、(C)數據擷取器自至少一感測器取得第三數據、(D)由處理器根據第二數據產生第二失效模型、(E)由處理器根據第三數據產生第三失效模型、(F)由處理器根據第一失效模型和第二失效模型產生第一風險指標、以及(G)由處理器根據第二失效模型和第三失效模型產生第二風險指標。

核准國家：台灣
證書號碼：M597009
專利性質：新型
專利摘要：
本創作提供一種轉子定位馬達，該轉子定位馬達透過設於其外之一控制組及一模擬組，藉以模擬其殼體內部之轉子單元實際的轉動速度和磁極位置。因此，本創作得以避免掉傳統無刷馬達會面臨到定子線圈干擾感測器的問題，以致馬達的精準度下降等。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN 107794926 B
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提供了一種具有位置補償功能的斜向拋石落管機構及其運作方法，該具有位置補償功能的斜向拋石落管機構主要通過與水面載具相連接的中空管引導水面載具上欲投放的石塊或其他原料。

核准國家：台灣
證書號碼：M592853
專利性質：新型
專利摘要：
本創作揭露了一種複合動力系統。所述複合動力系統主要設置於一船舶中。其中，該複合動力系統中的引擎、離合器、馬達、變速箱以及螺槳共軸轉動。並且根據該船舶的曲軸轉速閾值和其主電池的電量狀態區間，來決定各個零件模組的運作狀態和能源分配策略。

核准國家：英國
證書號碼：GB 2569661
專利性質：發明
專利摘要：
本發明揭露一樁頂高程量測裝置及方法，藉由一設置於樣架內部之高程計進行高程量測；高程計包含一致動器、一位移計，以及一感應器，並藉由致動器帶動感應器感測樁頂位置，而位移計讀取高程計之位移數據得出高程差。本發明之樁頂高程量測裝置及方法可於各階段打樁作業之間進行，無須中斷打樁作業額外進行高程量測。

核准國家：台灣
證書號碼：I692170
專利性質：發明
專利摘要：
本發明是一種有關電池模擬系統及其運作方法，特別是具有電池模擬系統及其運作方法。該電池模擬系統包含一動力模擬系統、一電子控制器、及一電池模擬系統。該電子控制器藉由內部的多方通訊控制器，分別連接該動力模擬系統與該電池模擬系統。該電池模擬系統包含:一AC/DC雙向電源轉換器、一模擬電池管理系統、及一市電；其中，該模擬電池管理系統與該AC/DC雙向電源轉換器連接，以及該模擬電池管理系統與該市電連接。此外，該動力模擬系統包含:一馬達、一馬達驅動器、一離合器、一發電引擎、一螺旋槳；其中，該馬達驅動器與該AC/DC雙向電源轉換器連接。

核准國家：日本
證書號碼：6775001
專利性質：發明
專利摘要：
本發明是一種有關電池模擬系統及其運作方法，特別是具有電池模擬系統及其運作方法。該電池模擬系統包含一動力模擬系統、一電子控制器、及一電池模擬系統。該電子控制器藉由內部的多方通訊控制器，分別連接該動力模擬系統與該電池模擬系統。該電池模擬系統包含:一AC/DC雙向電源轉換器、一模擬電池管理系統、及一市電；其中，該模擬電池管理系統與該AC/DC雙向電源轉換器連接，以及該模擬電池管理系統與該市電連接。此外，該動力模擬系統包含:一馬達、一馬達驅動器、一離合器、一發電引擎、一螺旋槳；其中，該馬達驅動器與該AC/DC雙向電源轉換器連接。

核准國家：台灣
證書號碼：I714040
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種船舶導航系統及其導航方法，該導航方法包含以下步驟 ：（a）船舶沿一航行路徑航行，且航行路徑包含至少二節點，其中該至少二節點為一第一節點及一第二節點，且該第一與該第二節點之連線為第一線段；（b）該船舶航行至距離該第一節點小於一第一長度時，產生一第一追蹤點於第一線段上，且該船舶依循第一追蹤點航行，其中該第一追蹤點距離該第一節點一第二長度；（c）該船舶航行至距離該第一追蹤點小於該第一長度時，產生一第二追蹤點位於該第一線段上，且該船舶依循該第二追蹤點航行，其中該第二追蹤點距離該第一追蹤點該第二長度；以及（d）重複上述步驟（b）-（c），直到該船舶經過每一個節點；據此，完成所設航行路徑的導航。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN 109024600 B
專利性質：發明
專利摘要：
本發明公開了一種旋臂式樣架的運作方法。所述旋臂式樣架以多個調平模塊補償海床高低差，並結合旋臂於載架上的旋轉運動牽引一導樁模塊輔助打樁作業進行。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN 109024599 B
專利性質：發明
專利摘要：
本發明公開一種旋臂式樣架。所述旋臂式樣架以多個調平模組補償海床高低差，並結合旋臂於載架上的旋轉運動牽引一導樁模組輔助打樁作業進行。

核准國家：台灣
證書號碼：I684758
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種風機塗層監測系統，包含：一監測物件，其表面上具有至少一塗層；一塗層監測模組，與該監測物件連接，該塗層監測模組包含：一微機電系統，具有一訊號產生裝置；以及一電路板，與該微機電系統連接，該塗層監測模組量測該監測物件的一量測塗層阻抗值；一恆電位儀，與該監測物件和該塗層監測模組連接，該恆電位儀計算該監測物件的一實際塗層阻抗值；以及一計算裝置，與該塗層監測模組連接，該計算裝置依據該實際塗層阻抗值校正該量測塗層阻抗值。另外，一種風機塗層監測系統的運作方法亦被提出。

核准國家：英國
證書號碼： GB 2579870
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提出一種風機塗層監測系統，包含：一監測物件，其表面上具有至少一塗層；一塗層監測模組，與該監測物件連接，該塗層監測模組包含：一微機電系統，具有一訊號產生裝置；以及一電路板，與該微機電系統連接，該塗層監測模組量測該監測物件的一量測塗層阻抗值；一恆電位儀，與該監測物件和該塗層監測模組連接，該恆電位儀計算該監測物件的一實際塗層阻抗值；以及一計算裝置，與該塗層監測模組連接，該計算裝置依據該實際塗層阻抗值校正該量測塗層阻抗值。另外，一種風機塗層監測系統的運作方法亦被提出。

核准國家：中國大陸
證書號碼：CN 106911246 B
專利性質：發明
專利摘要：
本發明提供了一種水下電源供應器及其運作方法，該水下電源供應器包含第一控制器、第二控制器、主控制模塊以及多個繼電器，用以供應適合不同負載所需電壓的水下電源供應器及其運作方法。

核准國家：台灣
證書號碼：I691646
專利性質：發明
專利摘要：
一種水下基座組裝及運輸用之共同承接平台，係包含有一底座，該底座頂面之四角隅分別設有一套筒，使該水下基座以垂直站立方式設於該共同承接平台，並將該水下基座之支腳套設於該套筒，藉此，使該水下基座透過該共同承接平台進行組裝作業，降低起重設備的使用量，同時作為海事運輸的繫固設施，且當該共同承接平台與該水下基座脫離沉放後，該共同承接平台可回收重複使用。

核准國家：英國
證書號碼： GB 2580103
專利性質：發明
專利摘要：
一種水下基座同步沉放及調姿繫固釋放控制用設備及其方法，係將一水下基座置於一浮具之容置空間，並透過複數第一絞機繫固，接著將該水下基座及該浮具運送於水上預定位置，並透過一主吊車吊掛該水下基座，使該主吊車及該浮具分擔該水下基座之重量，接著進行水下基座之沉放，該等第一絞機以及該主吊車分藉由一同步式釋放控制系統及一主吊車補償系統，控制該等第一絞機及該主吊車之施放速度，藉此，使該水下基座下放時能垂直沉放，增加該水下基座沉放作業之安全性與穩定性。

核准國家：台灣
證書號碼：I691647
專利性質：發明
專利摘要：
一種水下基座同步沉放及調姿繫固釋放控制用設備及其方法，係將一水下基座置於一浮具之容置空間，並透過複數第一絞機繫固，接著將該水下基座及該浮具運送於水上預定位置，並透過一主吊車吊掛該水下基座，使該主吊車及該浮具分擔該水下基座之重量，接著進行水下基座之沉放，該等第一絞機以及該主吊車分藉由一同步式釋放控制系統及一主吊車補償系統，控制該等第一絞機及該主吊車之施放速度，藉此，使該水下基座下放時能垂直沉放，增加該水下基座沉放作業之安全性與穩定性。