交通部航港局修訂船舶自動識別系統相關規則

交通部航港局修訂規則

交通部航港局於2018年7月修正「船舶設備規則」,規定除第十四級漁船可裝設B級規範之自動識別系統(Automatic Identification System, AIS),其餘等級之船舶皆須安裝符合A級規範之AIS,並於2019年7月實施第一次定檢,若發現未裝設AIS,將依船舶法禁行並懲處。

「船舶設備規則」第二章內文

自動識別系統(Automatic Identification System, AIS)

船舶自動識別系統(Automatic Identification System, AIS)是由軍用船艦飛機的敵我辨識器延伸發展而成,其結合全球衛星定位系統(GPS),將船位、船速、迴轉率及航向等船舶動態,結合水上移動業務識別(MMSI)、船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料,藉由特高頻海事無線電話(VHF)頻道向附近水域船舶及岸台廣播;且依性能標準要求,需可以自動發送且連續地以適當的更新率發送前述消息,使鄰近船舶及岸台能即時掌握附近海面所有船舶的動靜態資訊,並採取必要之避讓及指揮行動,除可大幅提升海上航行安全外;各沿岸國亦可接收、分析相關資料,據以增強保護其海岸與港口安全,故AIS被視為重要的海事保安設備。

國際海事組織對於船舶裝設AIS的規則

由國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)所制定的海上人命安全公約(Safety of Life at Sea, SOLAS)第5章第19條規範了AIS設備的安裝要求,對「航行國際航線300總噸以上貨船及所有客船」及「非航行國際航線500總噸以上貨船及所有客船」之新造船舶,皆應建造時即配置船舶自動識別系統並於2002年7月1日起生效,2002年7月1日前建造之現成船則分階段實施安裝AIS設備;至於不受SOLAS規範的船舶包括:戰艦、海軍船舶、政府非營利用船舶以及只在領海基線內水域作業之船舶、一百總噸以下所有航線之船舶、五百總噸以下非國際航線之船舶、漁船等則由各國政府決定是否適用,以及適用的範圍。

AIS Class AB的差別

根據船舶狀態和移動速率的不同,每間隔時間傳送更新數據。Class A訊號傳輸優先於Class B。

AIS Class AB功能比較表(FURUNO FA-50)

 

資料來源:

  1. 船舶與海運 編號893「船舶自動識別系統概述(上)」
  2. SOLAS Chapter V Regulation 19 – Carriage requirement for shipborne navigational system and equipment
  3. 船舶設備規則 交通部航港局
  4. FURUNO FA-50型錄