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  風力發電/太陽能

複合型太陽能船推進系統

1. 目標
整合太陽能電力及風帆動力推進於船舶,建立動力整合能力,求最佳之能源效益。環保複合型太陽船為新穎之船型,除可減少環境污染外,可增進國內之水上觀光產業,具有相當的觀光服務及教育教學的價值,可促進台灣之觀光旅遊發展及作為環保教學平台。

2. 內容
針對複合式太陽能船推進系統進行研究開發,包含有電源控制系統架構規劃及模擬分析、太陽光追控系統建置、供電風險評估進行系統成本之考量,建立風帆外形設計與結構分析技術,以及控制機構設計技術,用以建立智慧型風帆控制技術,並進一步整合太陽能電源系統,完成太陽能風帆操控系統。

 
西元2000年,世界上最大的太陽動力船Solar Sailor在澳洲雪梨港下水營運,Solar Sailor造價美金130萬元,可載運乘客120人,船員2-10人。Solar Sailor為世界上首艘風力和太陽能動力旅客船。
為了使用者操作方便,模擬程式採用Matlab之圖形使用者介面,使用者可以依據介面的提示,輸入系統相關資訊。
以SIMULINK程式建構複合式電力系統模型
使用BAT=40000Wh作為船上蓄電池的總電容量,那麼太陽電池的面積就可以相對的縮減,以減少過度設計造成的成本浪費。
風帆智慧控制系統利用GPS、風向風力計及太陽能功率,以計算風帆所應轉動的角度,進而控制風帆,以獲得最大之能量來源,配合風帆智慧控制系統完成系統之控制測試。

 
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